Utilisations alternatives des multimètres : points à noter lors de la réparation de voitures
Notes sur l'utilisation de multimètres dans l'entretien automobile. Lors de l'utilisation d'appareils électriques automobiles pour réparer des voitures, les multimètres sont souvent utilisés pour détecter la résistance, la tension et la polarité des diodes. Ils sont utilisés pour mesurer la résistance d'une voiture, mesurer la tension d'une voiture, mesurer le courant d'une voiture, etc.
Lors de la réparation d'appareils électriques automobiles, il est souvent nécessaire d'utiliser un multimètre pour détecter la résistance, la tension et la polarité de la diode. Pendant l'utilisation, il convient de prêter attention aux points suivants :
Multimètre pour mesure de résistance automobile
1. Lors de la mesure de la résistance, le composant testé sur la voiture ne doit pas être chargé et le composant testé ne doit pas être connecté en parallèle avec d'autres composants électriques.
2. Avant de mesurer la résistance de la voiture, sélectionnez la plage et réglez le multimètre à zéro dans cette plage. Lorsque le multimètre ne peut pas être réglé à zéro, cela signifie que la pile du multimètre est faible et qu'elle doit être remplacée par une neuve.
3. Lorsque vous mesurez la résistance, essayez de garder le pointeur pointé vers le milieu du cadran pour minimiser l'erreur.
4. Lors de la mesure de transistors de faible puissance, n'utilisez pas le réglage ohmique de faible résistance du multimètre en dessous de R*100 pour éviter d'endommager le transistor en raison d'une surcharge de courant.
Multimètre pour mesure de tension automobile
1. Lors de la mesure de la tension continue d'une voiture, le bouton doit être réglé sur V. Lors de la mesure de la tension alternative, utilisez l'autre position et sélectionnez une plage équivalente à la tension mesurée sur la voiture. Si la tension mesurée est inconnue, la plage maximale doit être sélectionnée pour le test.
2. Lors de la mesure de la tension continue dans une voiture, le fil de test positif du multimètre doit être connecté à l'extrémité à haut potentiel du composant testé, et le fil de test négatif doit être connecté à l'extrémité à faible potentiel. Si vous ne parvenez pas à déterminer quelle extrémité a le potentiel le plus élevé, vous pouvez essayer de toucher les deux cordons de test du composant testé. borne, si le pointeur est polarisé vers le côté "-" de la ligne neutre de la tension continue V, cela prouve que les cordons de test sont connectés à l'envers.
Si le stylo du compteur est inversé, il est facile de plier le pointeur, ce qui entraîne des lectures inexactes. Afin d'éviter tout jeu, la plage doit être sélectionnée plus haut pendant le test et l'action doit être rapide.
Multimètre pour la mesure du courant automobile
1. Le multimètre et le composant testé sur la voiture doivent être connectés en série.
2. Lors de la mesure du courant continu dans une voiture, le multimètre doit être placé au A correspondant, le fil de test positif est connecté à l'extrémité à haut potentiel et le fil de test négatif est connecté à l'extrémité à faible potentiel, de sorte que le courant circule. du fil de test positif au fil de test négatif et vers l'extérieur.
3. Lors de la mesure du courant alternatif, il n'y a aucune distinction positive ou négative entre les cordons de test. La plage doit être autant que possible cohérente avec le courant mesuré. Si la valeur du courant mesuré est inconnue, le test doit être effectué à partir de la plage maximale. Lorsque le multimètre de voiture n'est pas utilisé, le pommeau de levier de vitesse doit être placé au niveau de tension alternative le plus élevé.
