2 Application du multimètre numérique dans les tests de circuits automobiles
À l'heure actuelle, dans le domaine de l'inspection et de la maintenance des circuits automobiles dans mon pays, les multimètres numériques sont généralement utilisés comme instruments d'inspection de routine pour mesurer avec précision le courant, la résistance et la tension dans les circuits automobiles, et peuvent également tester les diodes.
2.1 Mesure du courant continu et du courant alternatif. Lors de l'utilisation d'un multimètre numérique pour mesurer la tension dans le circuit automobile, le personnel doit suivre un processus normalisé pour garantir l'exactitude des résultats de mesure. Tout d'abord, tournez le bouton du multimètre numérique sur la plage de tension et sélectionnez d'abord la plage maximale. Deuxièmement, insérez le fil de test rouge du multimètre numérique dans la prise rouge avec précision. Troisièmement, insérez le fil de test noir du multimètre numérique dans le trou "com" avec précision, comme illustré à la figure 2.
Figure 2 Illustration de l'insertion des cordons de test rouge et noir d'un multimètre numérique
Quatrièmement, vérifiez si le niveau de tension du multimètre numérique peut fonctionner normalement sur une batterie avec une puissance suffisante. Connectez le stylo noir au pôle négatif de la batterie et le stylo rouge au pôle positif de la batterie. Si la valeur de tension normale doit être d'environ 12 volts, si l'écart est trop grand S'il est grand, cela signifie que la plage de tension ne peut pas être utilisée normalement et que le multimètre numérique doit être remplacé. Cinquièmement, lors du processus de mesure du circuit de la voiture, le stylo noir du multimètre numérique est connecté respectivement à deux points prédéterminés du circuit. Si la valeur de tension est trop faible, cela signifie que la sélection de la gamme de vitesse est déraisonnable. Sixièmement, déconnectez les deux stylos du multimètre numérique et l'état de connexion du circuit à tester. Septièmement, réglez raisonnablement l'engrenage de tension sur une plage inférieure. Huitièmement, continuez les tests.
2.2 Détection de résistance. Dans le processus d'utilisation d'un multimètre numérique pour la mesure de la résistance, le personnel doit également suivre le processus normalisé, améliorant ainsi la fiabilité des résultats de mesure
fiabilité et précision. Tout d'abord, réglez le bouton et la plage du multimètre numérique sur la position de résistance, puis sélectionnez la plage minimale. Deuxièmement, insérez le stylo rouge du multimètre numérique dans la prise rouge avec la marque de résistance. Troisièmement, insérez le fil de test noir du multimètre numérique dans le trou "com" avec précision, comme illustré à la figure 2. Quatrièmement, mesurez la résistance interne du multimètre numérique. Étant donné que le multimètre numérique lui-même a une certaine résistance, afin de mesurer avec précision la résistance du circuit de la voiture, la résistance à l'intérieur du compteur doit d'abord être calculée et mesurée. Connectez le stylo rouge et le stylo noir. Si le multimètre est normal, la valeur doit être comprise entre 1,5 ohms et 2,5 ohms. S'il dépasse cette plage, cela signifie que le multimètre ne peut pas être utilisé normalement et doit être remplacé. Cinquièmement, séparez les composants du circuit automobile qui doivent être testés du fil du multimètre numérique et ajustez l'engrenage de résistance pour maximiser la portée. Sixièmement, coupez le pôle négatif de la batterie pour garantir la condition de base selon laquelle la charge de tension des composants du circuit automobile est nulle. Septièmement, assurer l'indépendance entre les composants du circuit automobile et les autres circuits. Huitièmement, connectez les deux stylos du multimètre numérique aux deux extrémités des composants du circuit de la voiture, puis affichez la résistance totale des composants du circuit de la voiture et du multimètre. Si la valeur de résistance affichée est comprise entre 0.09 et 0,009, cela signifie que la sélection de vitesse n'est pas raisonnable. À ce stade, il doit être commuté sur une plage inférieure pour guider une valeur raisonnable. Dixièmement, la valeur de résistance du multimètre numérique est entièrement soustraite de la valeur de résistance, et finalement la valeur de résistance du composant de circuit automobile détecté est obtenue. Lorsque vous utilisez un multimètre pour mesurer la résistance d'un circuit automobile, les points suivants doivent être pris en compte. Tout d'abord, avant de mesurer, vous devez vous assurer que le multimètre a une puissance suffisante. Deuxièmement, assurez-vous qu'il n'y a pas de tension présente sur les circuits de la voiture. Troisièmement, assurer l'indépendance du circuit automobile. Quatrièmement, ne touchez pas les cordons de test avec les deux mains. Cinquièmement, le multimètre numérique ne peut pas être utilisé directement pour détecter la résistance du circuit de l'airbag, sinon l'airbag sortira instantanément. Sixièmement, lors du processus de lecture de la valeur, vous devez faire attention à l'unité de la valeur de résistance.
2.3 Détection de courant. Lors de l'utilisation d'un multimètre numérique pour la détection de courant, il est également nécessaire de suivre un processus standardisé strict pour garantir l'exactitude des résultats de détection et éviter que le multimètre numérique ne soit endommagé en raison d'un courant excessif. Tout d'abord, réglez la position du bouton du multimètre numérique sur CC et sélectionnez la plage maximale. Deuxièmement, insérez le stylo rouge du multimètre numérique dans les prises rouges de 20 ampères et 10 ampères. Troisièmement, insérez le fil de test noir du multimètre numérique dans le trou "com" avec précision, comme illustré à la figure 2. Quatrièmement, connectez un fusible séparé en série entre les deux stylos du multimètre numérique et le circuit de la voiture testé. Par exemple, le fusible du multimètre stipule que la limite de courant est de 20 ampères. À ce moment, le personnel doit choisir un fil de résistance de 15 ampères à connecter en série. L'avantage de la méthode de sélection de fil de résistance et de connexion en série mentionnée ci-dessus est que si le courant détecté est trop élevé, seul le fusible connecté sera soufflé et le multimètre ne sera pas brûlé, ce qui peut effectivement économiser le coût de détection et assurer le sécurité personnelle du personnel de détection. À ce moment, si le fusible indépendant à l'extérieur du compteur est grillé, cela signifie qu'il y a un certain défaut dans le circuit de la voiture. Cinquièmement, coupez le circuit de la voiture à tester, puis connectez le fusible indépendant à l'extérieur du compteur et les cordons de test en série des deux côtés du circuit de la voiture à tester. Sixièmement, la valeur réelle du multimètre numérique à ce moment est la valeur de courant spécifique du circuit de voiture détecté. Si la valeur est trop faible, c'est-à-dire inférieure à un ampère, cela signifie que la sélection de gamme peut être trop élevée et que le stylo doit être séparé du circuit de voiture détecté. Ensuite, retirez le stylo rouge et insérez-le dans la prise mA, puis améliorez la précision des résultats du test. Lors de l'utilisation d'un multimètre pour la détection de courant de circuit automobile, les points suivants doivent être notés. Tout d'abord, lorsque la situation de base du courant du circuit automobile est incertaine, il est nécessaire de sélectionner un rapport de courant plus important et de réduire progressivement le rapport en fonction de la situation réelle. Deuxièmement, assurez-vous de la connexion en série des cordons de test. Troisièmement, le multimètre numérique ne peut pas être utilisé pour mesurer directement le courant du circuit automobile, sinon il est très susceptible d'endommager l'ampèremètre, de causer des pertes de biens et de menacer inutilement la sécurité du personnel de test.
