Application des multimètres Fluke dans la maintenance automobile
L’outil de maintenance électrique automobile le plus couramment utilisé est peut-être un multimètre. Un multimètre typique peut tester la tension, le courant et la résistance. Les multimètres spécialement développés, tels que les F78/F88/F98 de Fluke, disposent de nombreuses fonctions spécialement conçues pour les tests automobiles, telles que la fréquence, le rapport cyclique, le test des diodes, la température, le temps de verrouillage (Dwell) et même le régime moteur (à l'aide d'accessoires).
Ces informations expliquent comment utiliser les multimètres spécialisés de haute qualité-de Fluke et leurs accessoires pour l'entretien automobile. La méthode de combinaison analogique/numérique de cette montre présente des avantages complètement différents de ceux des autres montres, et ses accessoires rendent l'entretien plus pratique et plus facile. Bien que les multimètres soient utilisés depuis de nombreuses années pour réparer les voitures, la plupart d’entre eux n’ont pas de fonctions spécialisées pour la réparation automobile. De nos jours, les ordinateurs et divers capteurs sont largement utilisés dans les voitures, et un multimètre véritablement multifonctionnel est nécessaire pour l'entretien des voitures. L'impédance d'entrée des premiers multimètres analogiques (à pointeur) était trop faible, ce qui avait un impact significatif sur les circuits électroniques pendant la mesure. Ce type de compteur utilise principalement une tension de 9 V pour tester la résistance, il est donc facile d'endommager les composants électroniques sensibles. Dans
Ces dernières années, de nouveaux multimètres numériques (DMM) ont été largement adoptés.
Son impédance d'entrée est élevée et sa précision et ses performances sont supérieures à celles des compteurs analogiques. La tension pendant la mesure de résistance est également faible (généralement 5 V, Fluke est de 3,5 V), elle n'endommagera donc pas les composants de chaque capteur. Mais il y a aussi un problème avec la table numérique. Il ne peut pas afficher d'informations sur l'augmentation ou la diminution des lectures de mesure. Lors des tests d'émissions d'échappement et de l'analyse du moteur, il s'avère que les compteurs numériques purs ne peuvent pas fournir des valeurs de changement stables.
Fluke a surmonté les défauts des montres numériques et les a remplacées par des montres combinées analogique/numérique. Il présente les avantages des compteurs numériques et des compteurs analogiques pour la mesure dynamique.
Prise en compte du diagnostic de panne
Lors du dépannage des composants électriques d’une voiture, le plus important est de déduire la cause du dysfonctionnement. Ce processus est très important. En effet, vous ne pouvez pas voir la situation interne et ne pouvez pas démonter un grand nombre de composants comme les pièces mécaniques. En utilisant la logique et des étapes raisonnables, les problèmes peuvent être rapidement identifiés. L'outil clé dans ce processus est un multimètre.
