Vérifier avant la mesure avec un multimètre
Un multimètre est un instrument de mesure multifonctionnel et multi-gamme indispensable dans la technologie électronique et électrique. Un multimètre général peut mesurer le courant continu, la tension continue, le courant alternatif, la tension alternative, la résistance et le niveau audio. Certains peuvent également mesurer la capacité, l'inductance et certains paramètres des semi-conducteurs (tels que ). S’ils se distinguent simplement par le mode d’affichage, les multimètres peuvent être divisés en multimètres à pointeur et multimètres numériques.
Les trois fonctions de base d'un multimètre sont de mesurer la résistance, la tension et le courant, c'est pourquoi ses prédécesseurs l'appelaient multimètre. De nos jours, les multimètres ont ajouté de nombreuses nouvelles fonctions, notamment les multimètres numériques, telles que la mesure de la valeur de capacité, du facteur d'amplification du transistor, de la chute de tension des diodes, etc. Il existe également un multimètre numérique parlant qui peut diffuser les résultats de mesure dans une langue.
Étapes de fonctionnement
Vérifiez si la tension de la batterie et la production d'énergie sont normales et si la tête de pile de la batterie est gravement rouillée. De nombreux propriétaires de voitures pensent que la fuite résulte d’un problème de batterie ou d’un problème de générateur ;
Renseignez-vous auprès du propriétaire de la voiture s'il y a eu récemment des réparations, des installations ou des démontages et assemblages liés à une collision ;
Retirez la borne négative de la batterie, réglez le multimètre sur le mode courant * élevé, connectez la sonde rouge au fil négatif, connectez la sonde noire à la borne de la batterie et fixez-la ;
Éteignez tous les appareils électriques à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture, verrouillez les portes, observez le niveau actuel, ajustez la vitesse appropriée et enregistrez ;
Attendez environ 20 minutes ; Une fois que tous les modules du véhicule sont entrés en mode veille, lisez le courant de décharge statique précis ;
Le courant statique est généralement de 0,03 A (c'est-à-dire 30 mA), reportez-vous au manuel de maintenance pour plus de détails, ne dépassant pas 50 mA ;
Si le courant statique est trop élevé, nous pouvons le vérifier en débranchant les fusibles et les relais un par un, en observant l'amplitude du courant statique ;
Inspection avant mesure
Observez si l'aiguille du multimètre est réglée sur {{0}}. S'il n'est pas en position 0, tournez la vis de réglage du zéro pour le mettre en position 0.
Vérifiez l'intégrité des deux sondes et fils. Ceci est particulièrement crucial lors de la mesure de tensions alternatives élevées afin d'éviter les accidents liés aux chocs électriques.
Vérifiez le bouchon du câble et serrez-le s'il est desserré. Parfois, le desserrage est causé par le desserrage de l'écrou de fixation de la douille, et à ce moment-là, le boîtier de la montre doit être resserré avant la réparation.
