Méthode de diagnostic de panne pour le tube du circuit d'alimentation de l'onduleur
Le système de contrôle de fréquence est composé de deux parties : le convertisseur de fréquence et le moteur, mais la partie convertisseur de fréquence a une probabilité de défaillance plus élevée, et un facteur important conduisant au taux de défaillance élevé du convertisseur de fréquence est l'incidence élevée de défaillance du tube de commutation. Pour la méthode de diagnostic des défauts du tube de commutation, il existe principalement quatre méthodes : méthode du système expert, méthode de détection de tension, algorithme intelligent et méthode de détection de courant.
(1) La méthode du système expert fait référence à l'expérience du diagnostic des défauts comme base de la fondation, combinée à la situation spécifique, les défauts possibles seront énumérés, constamment enrichis et résumés, et finalement formés une base de connaissances systématique. Ensuite, lorsque le défaut se reproduit, l'interrogation de cette base de connaissances permet d'établir un diagnostic, mais l'inconvénient de cette méthode de diagnostic est que la base de connaissances ne peut pas être établie de manière complète et complète.
(2) La méthode de détection de tension consiste à diagnostiquer le défaut en examinant l'écart de la tension de phase du moteur, de la tension de ligne ou de la tension neutre par rapport à la normale lorsque l'onduleur est défectueux.
(3) Algorithme intelligent, qui fait référence à l'algorithme d'optimisation général. Dans le système de contrôle de fréquence, les algorithmes intelligents incluent principalement les réseaux neuronaux artificiels, l'analyse par ondelettes et le contrôle flou.
(4) Méthode de détection de courant, cette méthode consiste principalement à contrôler le tube de commutation en saisissant la valeur actuelle et en normalisant le courant.
Après la panne du tube de commutation, il existe deux façons de récupérer : l'une consiste à utiliser un contrôle redondant ; l'autre est le contrôle tolérant aux pannes. Le contrôle redondant est utilisé dans les systèmes à haute fiabilité. Il s'agit de l'application d'une commutation redondante en cas de panne du tube de commutation pendant le fonctionnement. Le contrôle tolérant aux pannes est le cas où chaque phase du bras de pont est connectée au moteur via un relais. En fonctionnement normal, le relais de la phase neutre du moteur est déconnecté et cette phase n'est pas activée. Lorsqu'un tube de commutation dans une section tombe en panne pendant le fonctionnement, le relais de cette phase est déconnecté, permettant ainsi de minimiser les pertes dues à une défaillance soudaine.
