Comment mesurer un moteur avec un multimètre
Le bon ou le mauvais du moteur avec un multimètre ne peut faire qu'un jugement préliminaire, c'est-à-dire utiliser un multimètre pour détecter la résistance de la bobine du moteur. Mais si le moteur a une isolation anormale de la terre et une isolation entre phases, il faut toujours utiliser la table à secousses d'isolation du niveau de tension correspondant pour juger.
Tout d'abord, moteur monophasé : vérifier à l'aide d'un multimètre la nécessité de débrayer le condensateur pour vérifier, c'est-à-dire débrayer le condensateur pour vérifier l'enroulement principal du moteur monophasé et la résistance de l'enroulement secondaire, généralement la résistance de l'enroulement principal est relativement petit, la résistance de l'enroulement secondaire est relativement grande, généralement pour les trois bornes, vous pouvez mesurer la valeur de résistance, dans des circonstances normales, vous pouvez obtenir les trois valeurs de résistance de la plus grande valeur de résistance des deux autres et la somme de la valeur de la résistance. Les condensateurs doivent être vérifiés séparément (les condensateurs doivent d'abord être déchargés), le multimètre atteindra le fichier de capacité et pourra être mesuré directement.
Moteur triphasé : s'il s'agit d'un petit moteur triphasé avec connexion en étoile, vous pouvez d'abord retirer la pièce de connexion courte et utiliser le multimètre pour mesurer la résistance des trois bobines respectivement, la valeur de résistance n'est généralement pas très grande, et la différence ne sera pas très grande, et entre les phases et la terre avec le multimètre doivent être déconnectées. Si la valeur de la résistance est instable lors de la vérification avec le multimètre, il est préférable d'utiliser la table à secousses d'isolation correspondante pour confirmer.
Moteur haute tension : l'inspection du moteur haute tension nécessite des outils professionnels pour vérifier, en utilisant un multimètre pour juger de l'accident facile.
La mesure du bon ou du mauvais jugement préliminaire du moteur est une étape essentielle, parfois il y a une panne qui ne peut pas immédiatement démonter le moteur, donc le jugement préliminaire est également facile pour trouver rapidement le point crucial.
Moteur bon ou mauvais jugement
Sentez l'odeur sur les lieux, si vous sentez une odeur de brûlé, il est probable que le moteur soit brûlé. Les mesures d'isolation de la terre triphasée du moteur triphasé ont un phénomène d'accès, peut être dans le point de détection du moteur entre le court-circuit du câble. Il est également possible qu'une borne de phase de la boîte à bornes du moteur soit en contact avec la coque. Il est également possible que l'isolation interne du moteur soit en contact avec la coque.
Le câble du moteur peut présenter un court-circuit peut également présenter un court-circuit entre les bornes triphasées ainsi qu'une série de défauts de court-circuit au sein du moteur entre les phases. La mesure de l'isolation du moteur triphasé entre les trois phases est également infinie, peut être mesurée jusqu'au point où le moteur est cassé entre le câble ou les bornes triphasées du moteur au niveau du délestage, ou l'enroulement interne du moteur a également été brûlé. car la pièce neutre du moteur est cassée.
Mesurez la résistance entre les trois phases du moteur triphasé, comme ab, ac, bc, si la résistance mesurée entre elles est grande, il y a un déséquilibre triphasé dans le moteur, il est probable que le moteur soit brûlé en interne.
Mesure de la pièce neutre du moteur et de la résistance de la coque du moteur, zéro, il est alors probable qu'au moins une phase de la couche isolante soit brûlée à cause du contact avec la coque du moteur pour former un court-circuit à la terre. Retirez la pièce neutre du moteur pour mesurer la phase du moteur et l'autre extrémité du moteur correspondant au point neutre, si le résultat est zéro, le moteur peut être brûlé en interne, entraînant une déconnexion.
De nombreuses pannes sont imprévisibles, le personnel de maintenance ne peut porter qu'un jugement préliminaire, des problèmes spécifiques doivent être analysés spécifiquement, il est inévitable que certains mots.
Avec un multimètre pour mesurer l'isolation du moteur, je pense personnellement qu'il est difficile d'obtenir les résultats souhaités. Étant donné que la plage en ohms du multimètre est trop petite, la plage maximale n'est que de 10KΩ, et l'isolation des phases du moteur triphasé ou monophasé, l'isolation à la terre n'est pas inférieure au minimum absolu de {{ 7}},5 mégohms (MΩ) 10kΩ soit 1OOOOO Ohm Ω alors que 0,50 mégohms (Ω) équivaut à 5 milliards d'Ohms (Ω,) regardez la mesure du moteur sans l'isolation de la table est vraiment hors de portée.
La mesure de l'isolation d'un moteur de 380 volts ou monophasé est le meilleur choix de table vibrante de 500 volts (v), afin de mesurer l'isolation phase à phase triphasée (A, B, C) et le bord du sol. .
En l'absence d'un compteur à bascule, vous pouvez également utiliser un multimètre pour mesurer grossièrement, les ohms 1 bloc OK sont jusqu'à l'infini ne peuvent pas être considérés comme l'isolation du moteur est qualifiée. À ce moment, vous pouvez allumer le courant pour essayer la machine, fermer la porte pour fermer rapidement, tirer férocement, fermer la porte pour observer la taille de la fleur solitaire électrique, écouter le bruit de la course est normal, il n'y a pas de vibration , s'ils sont normaux avec un stylo test pour mesurer la coque s'il y a une fuite, tout est normal avant d'être mis en service.
