Comment mesurer la résistance entre les bobines d'un moteur triphasé à l'aide de la plage de résistance d'un multimètre
La résistance de phase du moteur ne peut pas être mesurée avec un mégohmmètre car la tension du mégohmmètre est trop élevée, ce qui pourrait briser l'isolation de la bobine. Habituellement, on utilise un multimètre pour mesurer la résistance entre les bobines d'un moteur triphasé. Qu'il s'agisse d'une connexion en étoile ou d'une connexion en angle, la résistance entre les enroulements triphasés doit être très faible et les enroulements sont normaux.
Il convient toutefois de noter que les enroulements triphasés sont effectivement intégrés. À l'exception des moteurs de plus petite puissance qui sont connectés en interne en forme d'étoile ou de triangle, les moteurs de haute puissance nécessitent des plaques de connexion pour la connexion ou utilisent un câblage de commande de réduction de tension étoile-triangle. Si les plaques de connexion sont retirées, la résistance entre les enroulements triphasés doit être supérieure à un mégohm.
Ainsi, lors de la mesure de la valeur de résistance de l'enroulement triphasé, nous devons retirer la pièce de connexion afin d'obtenir des données précises.
L'isolation de l'enroulement triphasé à la terre peut être mesurée à l'aide d'un mégohmmètre, qui est généralement infini et doit être au moins supérieur à 0,5 mégohms. Plus le moteur est gros, plus l’exigence de résistance d’isolement est élevée. Pour un moteur de 45 kW, la résistance d'isolement doit être supérieure à un mégohm.
L'isolation à la terre mentionnée ici fait référence à la connexion entre l'enroulement et le corps du moteur, plutôt qu'à l'isolation au fil de terre ou à la terre. Ainsi, lorsque nous mesurons, il nous suffit de mesurer la résistance du bobinage et du corps.
