Comment utiliser un multimètre pour détecter si le moteur est bon ou mauvais simplement et rapidement
Thèmes techniques liés aux disjoncteurs, utilisation d'un multimètre pour mesurer un court-circuit et mesure de courant Comment utiliser rapidement et simplement un multimètre pour déterminer si un moteur fonctionne correctement
Une façon que nous utilisons fréquemment dans notre travail consiste simplement à utiliser un multimètre pour évaluer l'état du moteur. La mesure du bloc électrique et la mesure du bloc de courant sont les deux principaux moyens d'évaluer la qualité du moteur à l'aide d'un multimètre. Permettez-moi d'expliquer l'utilisation du multimètre. rapide et facile à déterminer si le moteur est bon ou non.
La façon la plus courante d'utiliser un multimètre pour vérifier est de démonter les fils de connexion entre les enroulements triphasés avant l'inspection, de sorte que les enroulements du moteur triphasé ne soient pas connectés les uns aux autres, puis d'ajuster l'engrenage du multimètre à l'engrenage ohmique du RX10K Connectez ensuite un fil de test du multimètre à une extrémité de l'enroulement et connectez l'autre fil de test au boîtier du moteur. A ce moment, on peut voir la valeur de résistance indiquée par le multimètre. Si la valeur de résistance indiquée par le multimètre est très faible ou même nulle à ce moment, cela signifie qu'il y a un défaut à la terre entre l'enroulement de phase du moteur et le carter du moteur. Si la valeur de résistance mesurée est très grande, il n'y a pas de défaut à la terre.
Nous pouvons également utiliser un multimètre pour mesurer respectivement les trois enroulements indépendants. Nous découvrons d'abord les valeurs de résistance normales des trois enroulements. Si les valeurs de résistance des trois enroulements sont les mêmes lors de la mesure, cela signifie que les enroulements sont normaux. S'il y a une différence dans la résistance des trois enroulements séparés, le moteur ne fonctionne pas correctement. Ensuite, vous pouvez utiliser un mégohmmètre (mégohmmètre) pour mesurer la valeur de la résistance d'isolement entre les trois enroulements du moteur. La valeur de résistance entre eux est généralement comprise entre {{0}},5 mégohm et 1 mégohm, ce qui devrait être une valeur normale. Enfin, utilisez un mégohmmètre pour mesurer l'isolation des trois enroulements au châssis (à la terre). La valeur de résistance normale doit être d'environ 0,5 mégohm à 1 mégohm, ce qui devrait être normal.
L'autre méthode consiste à utiliser le multimètre pour mesurer le bloc de courant du multimètre, mais elle ne peut être utilisée que sur de petits moteurs triphasés, tels que des moteurs asynchrones triphasés inférieurs à 4KW. Le courant nominal lorsqu'il fonctionne est de 8,8 ampères. Cependant, la valeur de mesure actuelle de notre multimètre général est jusqu'à 10A. Si vous souhaitez mesurer un moteur avec une puissance relativement importante, vous pouvez utiliser un ampèremètre à pince spécial pour le mesurer. Nous utilisons cette méthode principalement pour mesurer si le courant triphasé du moteur est équilibré. Si le courant est déséquilibré, cela signifie que le moteur est également défectueux.
En fait, dans de nombreux cas, nous pouvons également juger de l'état de base du moteur sans multimètre. Par exemple, nous pouvons juger grossièrement le défaut de base du moteur en "voyant", "sentant" et "touchant", car lorsque le moteur tombe en panne, nous sommes On peut voir de son fonctionnement que la vitesse du moteur ralentit soudainement , il y a un bruit anormal, la température de surface du moteur est trop élevée et la coque du moteur est chargée, etc., sont tous causés par différents défauts du moteur.
