Comment utiliser un multimètre pour mesurer la résistance entre les bobines d'un moteur triphasé
La résistance phase à phase du moteur ne peut pas être mesurée avec un mégohmmètre, car la tension du mégohmmètre est trop élevée, ce qui peut rompre l'isolation de la bobine. Habituellement, nous utilisons un multimètre pour mesurer la résistance entre les bobines du moteur triphasé. Qu'il s'agisse d'une connexion en étoile ou d'une connexion en triangle, la résistance entre les enroulements triphasés doit être faible et les enroulements sont normaux.
Mais il convient de noter que les enroulements triphasés sont en fait intégrés en un seul. Sauf pour les moteurs de faible puissance, qui sont connectés en interne en étoile ou en triangle, les moteurs de forte puissance nécessitent des pièces de connexion pour se connecter, ou utilisent un abaisseur étoile-triangle. Pour le câblage de commande, si la pièce de connexion est retirée, la résistance entre les enroulements triphasés doivent être supérieurs à un mégohm.
Par conséquent, lorsque nous mesurons la résistance de l'enroulement triphasé, nous devons retirer la pièce de connexion afin de mesurer des données précises.
L'enroulement triphasé est isolé du sol, ce qui peut être mesuré avec un mégohmmètre. Il est généralement infini, au moins supérieur à 0.5 mégohm. Plus le moteur est gros, plus l'exigence de résistance d'isolement est élevée. Pour un moteur de 45 kW, la résistance d'isolement doit être supérieure à 1 mégohm.
L'isolation à la terre mentionnée ici fait référence à la connexion de l'enroulement au corps du moteur, et non à l'isolation au fil de terre ou à la terre. Ainsi, lorsque nous mesurons, nous n'avons qu'à mesurer la résistance de l'enroulement et du corps.
