Multimètre pour mesurer les thyristors
Il existe deux types de thyristors : les thyristors unidirectionnels et les thyristors bidirectionnels, tous deux dotés de trois électrodes. Le thyristor unidirectionnel possède une cathode (K), une anode (A) et une électrode de commande (G). Un thyristor bidirectionnel équivaut à deux thyristors monophasés connectés en parallèle inverse. Autrement dit, l’une des anodes en silicium unidirectionnelles est connectée à l’autre cathode et son extrémité de sortie est appelée pôle T2. L'une des cathodes unidirectionnelles en silicium est connectée à l'autre anode et son extrémité de sortie est appelée pôle T2. Le reste est le pôle de contrôle (G).
1. Distinguer les thyristors unidirectionnels et bidirectionnels : testez d'abord deux pôles, si les pointeurs de mesure avant et arrière ne bougent pas (bloc R×1), cela peut être A, K ou G, un pôle (pour les thyristors unidirectionnels) peut également être T2, T1 ou T2, pôle G (pour un thyristor bidirectionnel). Si l'une des indications de mesure est de dizaines à centaines d'ohms, il doit s'agir d'un thyristor unidirectionnel. Le stylo rouge est connecté au pôle K, le stylo noir est connecté au pôle G et le reste est le pôle A. Si les indications de test avant et arrière sont de dizaines à centaines d'ohms, il doit s'agir d'un thyristor bidirectionnel. Tournez ensuite le bouton sur R×1 ou R×10 et retestez. Il doit y avoir une valeur de résistance légèrement supérieure. Le plus grand est connecté au stylo rouge comme pôle G, le stylo noir est connecté au pôle T1 et le reste est le pôle T2. .
2. Différence de performance : tournez le bouton sur la vitesse R×1. Pour un thyristor unidirectionnel de 1 à 6 A, le stylo rouge est connecté au pôle K et le stylo noir est connecté aux pôles G et A en même temps. Empêchez le stylo noir de quitter l'état du pôle A. Débranchez le pôle G et le pointeur devrait indiquer des dizaines d'ohms à cent ohms. À ce moment-là, le thyristor a été déclenché et la tension de déclenchement est faible (ou le courant de déclenchement est faible). Débranchez ensuite momentanément le pôle A, puis reconnectez-le. Le pointeur doit revenir à la position ∞, indiquant que le thyristor est bon.
Pour le triac 1 ~ 6A, le stylo rouge est connecté au pôle T1 et le stylo noir est connecté aux pôles G et T2 en même temps. Débranchez le pôle G en vous assurant que le stylo noir ne se détache pas du pôle T2. Le pointeur doit indiquer des dizaines à plus de cent. ohms (en fonction de la taille actuelle du thyristor et des différents fabricants). Échangez ensuite les deux stylos et répétez les étapes ci-dessus pour mesurer une fois. Si l'indication du pointeur est légèrement plus grande que la dernière fois de plus de dix à plusieurs dizaines d'ohms, cela indique que le thyristor est bon et que la tension (ou le courant) de déclenchement est faible. Si le pôle G est déconnecté tout en gardant le pôle A ou le pôle T2 connecté, et que le pointeur revient immédiatement à la position ∞, cela signifie que le courant de déclenchement du thyristor est trop important ou endommagé. Des mesures supplémentaires peuvent être effectuées selon la méthode de la figure 2. Pour un thyristor unidirectionnel, lorsque l'interrupteur K est fermé, la lumière doit être allumée, et lorsque K est éteint, la lumière reste toujours allumée, sinon le thyristor est endommagé.
Pour un thyristor bidirectionnel, lorsque l'interrupteur K est fermé, la lumière doit s'allumer, et lorsque K est éteint, la lumière ne doit pas s'éteindre. Inversez ensuite la connexion de la batterie et répétez les étapes ci-dessus. Si le résultat est le même, c’est que c’est bon. Sinon, l'appareil est endommagé.
Le thyristor bidirectionnel comporte également trois pôles qui contrôlent le riz G, la première anode T1 et la deuxième anode T2. En fait, T1 et T2 sont utilisés de manière interchangeable. La méthode de détection de base du symbole d'un triac est illustrée dans la figure ci-dessus.
1. Discrimination de polarité
Distinguer le pôle T1 du pôle G : utilisez le bloc Rx10 du multimètre pour mesurer respectivement la résistance positive et inverse entre chaque pôle. S'il s'avère que les résistances d'anode positive et inverse entre deux pôles sont très faibles (environ 150 ll), alors les deux pôles sont les pôles T1 et G. Réglez ensuite le multimètre sur « f-Rx1 » et mesurez tour à tour la résistance inverse de ces deux pôles. Le fil de test noir avec la plus petite résistance mesurée est connecté au pôle T1, l'autre est le pôle de commande C et le reste est T2. pôle. Le thyristor bidirectionnel est le modèle MAC97A6/M329, mesuré avec le multimètre MF47F. Si la valeur de résistance mesurée est différente lors de l'utilisation du bloc Rx100 (environ 500ll), veuillez faire attention. Si vous mesurez des thyristors de haute puissance, les données seront différentes. Les petits courants ne peuvent pas être déclenchés et le multimètre doit appliquer une tension externe (série).
2. Distinguer la qualité et la continuité
Vous pouvez mettre le multimètre dans le bloc Rxlk et mesurer la résistance entre T1 et T2, G et T1. Si la résistance est très faible, cela signifie que le thyristor est en panne. Si les valeurs de résistance directe et inverse mesurées des pôles G et T2 sont toutes deux très grandes (elles devraient normalement être de l'ordre de plusieurs centaines d'ohms). Cela signifie que le circuit est coupé.
Pour déterminer la conductivité du thyristor, connectez le cordon de test noir du multimètre au pôle T1 et le cordon de test rouge au pôle T2. Utilisez une pile sèche comme source d'alimentation de déclenchement (vous pouvez également utiliser un autre multimètre Rx1 à la place). À ce moment-là, les aiguilles du compteur sont dans un état conducteur et la batterie sèche est toujours dans un état conducteur après avoir été séparée. C'est la fonction conductrice pour juger T1 à T2. Le principe est très simple. L'électrode positive de la batterie est connectée à T1 et une tension de déclenchement est formée sur l'électrode négative de la fausse batterie sèche G. Le chemin actuel est le suivant : de la batterie sèche dix à T1 en passant par la batterie G mille. Le chemin actuel est formé et déclenché. A cette époque, le multimètre sert également d’alimentation. Utilisez +-T1-T2 dans le fil de test négatif et +-T2 dans le fil de test positif pour former un chemin de T1 à T2.
