Multimètre comment tester le moteur de manière simple et rapide, bon et mauvais
Avec un multimètre pour mesurer simplement le moteur est généralement une méthode courante dans notre travail, avec un multimètre pour mesurer le moteur est bon ou mauvais principalement avec la mesure du bloc de résistance et la mesure du bloc de courant des deux méthodes, ce qui suit je viens parler de comment utiliser un multimètre pour détecter rapidement et facilement si le moteur est bon ou mauvais.
Utilisez le multimètre pour vérifier. Ma méthode la plus courante consiste à vérifier avant l'enroulement triphasé entre les fils de connexion séparés, de sorte que les enroulements du moteur triphasé ne soient pas connectés les uns aux autres, puis le bloc multimètre au bloc RX10K ohms, et puis le multimètre d'un stylo et l'enroulement d'une extrémité de la connexion, avec l'autre stylo et le boîtier du moteur est connecté. À ce moment-là, nous pouvons voir que le multimètre indique la taille de la résistance, si le multimètre indique que la résistance est très petite, voire zéro, ce qui indique qu'il existe un défaut de mise à la terre dans cette phase de l'enroulement du moteur et du boîtier du moteur. Si la valeur de résistance mesurée est très grande, cela signifie qu’il n’y a pas de défaut à la terre.
Nous pouvons également utiliser le bloc de résistance du multimètre pour mesurer les trois indépendamment de l'enroulement, nous déterminons d'abord la résistance normale des trois enroulements, dans la mesure si la résistance des trois enroulements est la même, alors cela montre que le L'enroulement est normal, si les trois enroulements indépendants de la valeur de résistance de la différence, cela montre que le moteur n'est pas normal. Ensuite, vous pouvez utiliser un compteur à bascule (mégohmmètre) pour mesurer la valeur de la résistance d'isolement entre les trois enroulements du moteur. La valeur de résistance entre eux est généralement comprise entre {{0}},5 mégohm et 1 mégohm, ce qui devrait être une valeur normale. Enfin, utilisez la table vibrante pour mesurer les trois enroulements sur l'isolation du châssis (à la terre). La valeur normale de la résistance doit être comprise entre 0,5 mégohm et 1 mégohm, ce qui devrait être normal.
Une autre méthode consiste à utiliser la méthode de mesure du multimètre, qui consiste à utiliser le bloc de courant du multimètre, qui ne peut être utilisé que dans un petit moteur triphasé, comme dans le moteur asynchrone triphasé suivant de 4 kW, qui fonctionne lorsque le courant nominal est de 8,8 ampères. de courant. La valeur de mesure actuelle de notre multimètre général va jusqu'à une plage de 10 A, si vous souhaitez mesurer la puissance d'un moteur plus gros, vous pouvez utiliser une pince ampèremétrique spéciale pour mesurer. Nous utilisons cette méthode principalement pour mesurer le courant triphasé du moteur qui n'est pas équilibré, si le courant n'est pas équilibré, cela signifie que le moteur est également défectueux.
En fait, dans de nombreux cas, nous ne pouvons pas utiliser le multimètre pour déterminer l'état de base du moteur, comme par le biais de « voir », « sentir » et « toucher », et ainsi de suite, nous pouvons également déterminer approximativement la panne de base du moteur, parce que le moteur en cas de panne, nous pouvons le voir à partir de la situation dans laquelle il fonctionne, comme par exemple la vitesse du moteur ralentit soudainement, il y a un bruit anormal, la température de surface du moteur est trop élevée, la coque du moteur est chargée, etc. . sont dus à différents défauts provoqués par le moteur.
