Multimètre pour juger la bonne ou la mauvaise méthode du moteur
Il existe des moteurs triphasés et des moteurs monophasés, et les moteurs monophasés sont disponibles en versions à trois et six fils.
Moteurs triphasés
Les moteurs triphasés ont 6 prises sur le bobinage triphasé. On commence par retirer les languettes de connexion qui relient les bornes du moteur. Mesurez les première et dernière extrémités de chaque phase des enroulements avec un multimètre en position marche-arrêt pour voir si elles sont allumées ou éteintes. Utilisez ensuite un multimètre pour mesurer la résistance entre chaque enroulement biphasé, au moins supérieure à 0,5 mégohms, plus elle est grande, mieux c'est. Enfin, mesurez la résistance d'isolement de chaque phase de l'enroulement et de la coque du moteur, qui doit également être infinie. Cette mesure peut essentiellement juger le moteur triphasé bon ou mauvais.
Moteur monophasé à trois fils
Un moteur monophasé n'a que deux enroulements, un enroulement de démarrage et un enroulement de marche. L’un des trois fils est leur fil commun, qui constitue l’extrémité de l’enroulement biphasé connecté ensemble. Les deux autres sont les autres prises des enroulements à deux phases.
La résistance entre les deux prises doit être maximale et égale à la somme des valeurs de résistance des deux enroulements.
Bien sûr, nous devons également mesurer la résistance de la bobine au châssis pour voir si elle a été pénétrée, plus la résistance est élevée, mieux c'est bien sûr, et pareil pour le minimum, pas moins de 0,5 mégohm .
Moteur monophasé à 6 fils
La raison pour laquelle il y a 6 fils, en fait, il y a deux fils (Z1, Z2) est le fil de l'interrupteur centrifuge. Ce moteur dispose également de 6 bornes, retirez donc également ses languettes de connexion. Retirez également le condensateur, puis mesurez la résistance aux première et dernière extrémités des deux enroulements de phase, ainsi qu'entre les deux enroulements de phase. La méthode est la même que pour un moteur triphasé.
Utilisez un multimètre pour juger que le moteur est bon ou mauvais, cela ne peut être qu'un jugement préliminaire, l'enroulement et la résistance d'isolation entre l'enroulement et chaque phase de l'enroulement à la résistance d'isolation à la terre, doivent utiliser un mégohmmètre pour mesurer pour être plus précis.
Il y a aussi un court-circuit entre les spires du bobinage qui n'est pas mesuré, on ne peut utiliser la méthode de comparaison que pour deviner s'il y a un court-circuit entre les spires du phénomène. Par exemple, une phase de l'organisation du bobinage par rapport aux deux autres phases est beaucoup plus petite, alors on peut soupçonner qu'il y a un court-circuit entre spires.
