Solution pour la détection inexacte du détecteur de gaz portatif
1. Confirmez si la concentration de gaz sur place est exacte. Il existe parfois une grande différence entre la valeur théorique et la valeur réelle. Vérifiez la précision de l'instrument en introduisant du gaz étalon ou en l'envoyant à un établissement de mesure tiers pour test.
2. Si le capteur a été utilisé pendant une longue période, des erreurs de mesure peuvent se produire. Il est nécessaire de confirmer auprès du fabricant si le capteur peut encore être utilisé avant de continuer à l'utiliser. Si le capteur lui-même approche de sa durée de vie, même s'il peut être utilisé normalement après l'étalonnage, il ne pourra pas être utilisé normalement pendant longtemps. Il est recommandé de remplacer le capteur.
Alarme lorsque la valeur est 0 ou lorsque la valeur d'alarme n'est pas atteinte dans l'air
résolvant:
1. Vérifiez si la valeur de l'alarme a été modifiée.
2. Vérifiez la méthode d'alarme et si le mode d'alarme a été modifié.
3. Vérifiez si l'état de l'alarme est une alarme de concentration ou une alarme de défaut. L'alarme de concentration affichera les mots AL ou AH et le voyant rouge clignotera. L'alarme de défaut allumera le voyant jaune.
4. Si l'alarme est provoquée par une modification humaine, elle peut être résolue en restaurant les paramètres d'usine. L'alarme de défaut doit être vérifiée davantage pour détecter un court-circuit, un circuit ouvert, un mauvais contact, une défaillance du capteur, etc.
Généralement, les mesures suivantes sont prises pour contrôler la pollution :
1. Éliminer la pollution résiduelle : Avant et après le montage du système hydraulique, les pièces doivent être strictement nettoyées.
2. Réduire la pollution externe :
Réduire les sources de pollution dans les systèmes hydrauliques, améliorer l’environnement de fonctionnement des équipements, renforcer le contrôle des poussières et réduire la poussière sur les chantiers.
Le filtre à air du réservoir de carburant doit être nettoyé régulièrement et en temps opportun. Lors du ravitaillement du réservoir de carburant, celui-ci doit passer par le filtre. L'entretien et le démontage des composants doivent être effectués dans un endroit sans poussière.
3. Filtrer les impuretés générées par le système : des filtres de précision appropriés doivent être ajoutés aux parties concernées du système selon les besoins, et l'élément filtrant doit être régulièrement inspecté, nettoyé ou remplacé pour maintenir la propreté de l'huile hydraulique.
4. Contrôlez la température de fonctionnement de l'huile hydraulique :
La température de fonctionnement de l'huile hydraulique est de 20-60 degrés. Si elle dépasse 60 degrés, la durée de vie de l'huile hydraulique sera réduite de moitié pour chaque augmentation de 10 degrés.
Selon l'emplacement spatial réel de l'équipement, l'augmentation de la capacité du réservoir de carburant et le refroidissement par ventilation naturelle sont adoptés pour atténuer l'augmentation de la température de l'huile ; De plus, si les conditions le permettent, de l'eau de refroidissement peut être ajoutée à l'extérieur du réservoir de carburant.
La canalisation de rinçage à l'eau utilisée dans le chariot hydraulique souterrain est relativement proche du réservoir d'huile, et une branche est connectée pour refroidir le réservoir d'huile, ou un double refroidisseur est ajouté pour refroidir de force l'huile hydraulique.
