La clé multimètre est en court-circuit et le multimètre ne revient pas au point zéro.
Il existe une variété de raisons, de l'extérieur vers l'intérieur, des plus simples aux plus complexes, étape par étape à trouver.
1, relâchez le stylo, observez que le pointeur dans la position de départ gauche peut être remis à zéro. Si vous ne pouvez pas revenir à zéro, utilisez votre ongle pour insérer la racine du pointeur de réglage au niveau de la bakélite pour régler le levier excentrique à zéro, ajustez la petite tige interne non réactive et cassée. Peut être remis à zéro, sera placé sur la table de bureau en coupe à la main des deux côtés du bureau en secouant à gauche et à droite, observez l'aiguille de gauche à droite à mi-chemin, il n'y a aucune obstruction. Il y a une obstruction qui fait que le pointeur gratte le cadran ou gratte le verre. Démonter et réparer. Aucun obstacle, passez à l’étape suivante.
2, ajustez le bouton de remise à zéro vers la droite jusqu'à la fin, c'est-à-dire la correction de remise à zéro maximale. Le stylo rouge pointant vers le siège métallique de la douille noire du stylo, le stylo noir pointant vers le siège métallique du stylo rouge, équivalent à deux stylos en parallèle, peut être mis à zéro, indiquant que le stylo a un mauvais contact, vérifier et éliminer. Ne peut pas être remis à zéro, passez à l'étape suivante
3, ouvrez le couvercle inférieur du boîtier de la batterie, retirez la batterie de 1,5-volt, le multimètre sera placé dans l'engrenage de tension continue de 2,5-volt. Mesurez si la batterie n'est pas de 1,5 volts, pas assez, remplacez-la. La tension est suffisante, observez les éclats positifs et négatifs du boîtier de batterie pour savoir si la corrosion par oxydation, si c'est le cas, retirez-la. Pas de corrosion, ajustez les éclats d'obus, améliorez le contact avec la batterie, chargez la batterie. Voyez s'il peut être remis à zéro. Ne peut pas être remis à zéro, la prochaine étape.
4, ouvrez la boîte du compteur, observez la pièce de contact centrale du potentiomètre d'enroulement de ligne zéro, il n'y a pas de mauvais contact ou de fil de résistance du potentiomètre cassé. Pas de problème, la prochaine étape
5, vérifiez le contact de position de vitesse ohm du commutateur de changement de vitesse, observez que le commutateur n'a pas de mauvais contact. Pas de problème, prochaine étape.
6, observez la petite résistance bobinée de l'engrenage ohm x1, il n'y a pas de brûlé.
Si les cinq premières étapes de vérification sont normales, le problème est la sixième étape, généralement les gens n'y prêtent pas attention, par erreur, l'engrenage ohm pour mesurer la tension, la petite résistance interne enroulée a brûlé, ce qui ne peut pas être remis à zéro. Adapté avec précision à la même valeur de résistance, le défaut sera éliminé.
