Utilisez un multimètre pour juger de la qualité de 14 composants de circuit communs
Dans le processus de maintenance, un multimètre doit être utilisé pour détecter la qualité des composants électroniques en fonction des conditions de défaut. Si la méthode de mesure est incorrecte, elle est susceptible d'entraîner une erreur de jugement, ce qui entraînera des difficultés dans les travaux de maintenance et même des pertes économiques inutiles. La méthode de mesure est divisée en deux méthodes : le test des composants et le test en circuit du circuit imprimé. Test sur route : débranchez l'alimentation de l'onduleur et mesurez les composants sur le circuit imprimé sans démonter les composants sur le circuit imprimé. Pour les pannes de composants, les courts-circuits et les défauts de circuit ouvert, cette méthode de détection peut facilement et rapidement trouver des composants endommagés, mais l'influence des composants mesurés sur la carte de circuit imprimé et de leurs composants parallèles sur les résultats de mesure doit également être prise en compte. afin d'éviter les erreurs de jugement. Voici les méthodes pour juger de la qualité de neuf composants :
1. Détection des diodes ordinaires
Mesurez avec un multimètre de type MF47, connectez les cordons de test rouge et noir aux deux extrémités de la diode respectivement, lisez les lectures, puis échangez les cordons de test à mesurer. À en juger par les résultats des deux mesures, la résistance directe des diodes au germanium de faible puissance est généralement de 300-500 Ω, et celle des diodes au silicium est d'environ 1 kΩ ou plus. La résistance inverse du tube en germanium est de dizaines de milliers d'ohms et la résistance inverse du tube en silicium est supérieure à 500 kΩ (la valeur de la diode haute puissance est beaucoup plus petite). Une bonne diode a une résistance directe plus faible, une résistance inverse plus grande, et plus la différence entre les résistances directe et inverse est grande, mieux c'est. Si les résistances directes et inverses mesurées sont petites et proches de zéro, cela signifie que la diode est court-circuitée à l'intérieur; si les résistances avant et arrière sont grandes ou tendent à être infinies, cela signifie que l'intérieur du tube est cassé. Dans les deux cas, la diode doit être mise au rebut.
Test sur route: testez la résistance directe et inverse de la jonction PN de la diode, il est plus facile de juger si la diode est un court-circuit de panne ou un circuit ouvert.
Deux, détection de triode
Tournez le multimètre numérique vers l'engrenage à diodes et mesurez la jonction PN avec un cordon de test. Si la direction directe est activée, le nombre affiché est la chute de tension directe de la jonction PN.
Déterminez d'abord le collecteur et l'émetteur; mesurer la chute de tension directe des deux jonctions PN avec un fil de test, l'émetteur e est celui avec la plus grande chute de tension et le collecteur c est le plus petit. Lors du test de deux jonctions, si le fil de test rouge est connecté au pôle commun, le transistor testé est de type NPN et le fil de test rouge est connecté à la base b ; si le fil de test noir est connecté au pôle commun, le transistor testé est de type PNP, et c'est extrêmement base b. Après que la triode est endommagée, la jonction PN a deux situations : court-circuit de panne et circuit ouvert.
Test sur route : Le test sur route de la triode détermine en fait si la triode est endommagée en testant les résistances avant et arrière de la jonction PN. La résistance de branche est supérieure à la résistance directe de la jonction PN, et les résistances directe et inverse mesurées dans des conditions normales doivent être significativement différentes, sinon la jonction PN sera endommagée. Lorsque la résistance du circuit de dérivation est inférieure à la résistance directe de la jonction PN, le circuit de dérivation doit être déconnecté, sinon la qualité de la triode ne peut pas être jugée.
3. Détection de module de pont redresseur triphasé
Prenons l'exemple du module pont redresseur SEMIKRON (Siemens), comme le montre la figure ci-jointe. Tournez le multimètre numérique vers l'équipement de test de diode, connectez le cordon de test noir à COM, le cordon de test rouge à VΩ et utilisez les cordons de test rouge et noir pour mesurer les caractéristiques de diode avant et arrière entre les phases 3, 4 et 5 et pôles 2 et 1 pour vérifier et juger. Si le pont redresseur est en bon état. Plus la différence entre les caractéristiques avant et arrière mesurées est grande, mieux c'est; si les sens aller et retour sont nuls, cela signifie que la phase détectée a été coupée et court-circuitée ; si les directions avant et arrière sont toutes deux infinies, cela signifie que la phase détectée a été interrompue. Tant qu'une phase du module pont redresseur est endommagée, elle doit être remplacée. Source : Réseau d'équipements de transport et de distribution
Quatrièmement, l'expérience de la qualité des tubes MOS
(1) Connectez le cordon de test noir au pôle D et le cordon de test rouge au pôle S, généralement avec une valeur de résistance de 500-600
(2) En partant du principe que le stylo de test noir ne bouge pas, appuyez sur le pôle G avec le stylo de test rouge, puis utilisez le stylo rouge pour mesurer le pôle S, il y aura continuité
(3) Le fil de test rouge est connecté au pôle D, et le fil de test noir est sous le pôle G, puis connecté au pôle S. La valeur de résistance mesurée est la même que celle mesurée par 1, indiquant que le tube MOS fonctionne normalement ~~
Les méthodes suivantes sont résumées dans le processus de maintenance. Sur la carte, sans le CPU, frappez directement la valeur de résistance de S et G. Si elle est inférieure à 30 ohms, elle est fondamentalement cassée. Vous pouvez comparer ce qui précède.
La méthode de mesure du tube MOS avec un multimètre numérique : (utilisez le 2-fichier du tube polaire) méthode pour retirer le mauvais tube et mesurer.
Cinq, détection du module IGBT de l'onduleur
Tournez le multimètre numérique vers l'engrenage de test de diode et testez les caractéristiques de diode avant et arrière entre C1.E1 et C2.E2 du module IGBT et entre la porte G et E1 et E2 pour déterminer si le module IGBT est en bon état.
Prenons l'exemple du module IGBT six phases allemand eupec25A/1200V (voir l'image ci-jointe). Retirez les fils des phases U, V, W côté charge, utilisez l'équipement de test de diode, connectez le cordon de test rouge à P (collecteur C1) et le cordon de test noir pour mesurer U, V, W (émetteur E1) à son tour, le multimètre affiche la valeur maximale; Les cordons de test sont inversés, le cordon de test noir est connecté à P, le cordon de test rouge est utilisé pour mesurer U, V et W, et le multimètre affiche une valeur d'environ 400. Ensuite, connectez le cordon de test rouge à N (émetteur E2), le cordon de test noir pour mesurer U, V, W, et le multimètre affiche une valeur d'environ 400 ; le cordon de test noir est connecté à N, le cordon de test rouge mesure U, V, W (collecteur C2) et le multimètre affiche la valeur au maximum. Les caractéristiques directes et inverses de chaque phase doivent être les mêmes. S'il y a une différence, cela signifie que les performances du module IGBT se sont détériorées et doivent être remplacées. Lorsque le module IGBT est endommagé, seul le court-circuit de panne se produit.
Les stylos de test rouge et noir mesurent les caractéristiques avant et arrière entre la porte G et l'émetteur E respectivement. Les valeurs mesurées par le multimètre deux fois sont maximales. À ce moment, il peut être déterminé que la porte du module IGBT est normale. Si une valeur est affichée, les performances de la porte se sont détériorées et ce module doit être remplacé. Lorsque les résultats des tests direct et inverse sont nuls, cela signifie que la porte monophasée détectée a été cassée et court-circuitée. Lorsque la porte est endommagée, le tube Zener qui protège la porte du circuit imprimé sera également en panne et endommagé.
6. Détection des condensateurs électrolytiques
Lors de la mesure avec le multimètre de type MF47, la gamme appropriée du multimètre doit être sélectionnée pour les condensateurs électrolytiques de différentes capacités. Selon l'expérience, en général, les condensateurs électrolytiques inférieurs à 47 μF peuvent être mesurés dans la plage R × 1K, et les condensateurs électrolytiques supérieurs à 47 μF peuvent être mesurés dans la plage R × 100.
Connectez le fil de test rouge du multimètre à l'électrode négative du condensateur et le fil de test noir à l'électrode positive. Au moment du premier contact, le pointeur du multimètre dévie fortement vers la droite, puis tourne progressivement vers la gauche jusqu'à ce qu'il s'arrête à une certaine position (revient à la position de l'infini). La valeur de résistance à ce moment est la résistance de fuite directe du condensateur électrolytique. Plus la valeur est grande, plus le courant de fuite est faible et meilleures sont les performances du condensateur. Ensuite, échangez les stylos de test rouge et noir, et le pointeur du multimètre répétera le phénomène de swing mentionné ci-dessus. Cependant, la résistance mesurée à ce moment est la résistance de fuite inverse du condensateur électrolytique, qui est légèrement inférieure à la résistance de fuite directe. C'est-à-dire que le courant de fuite inverse est supérieur au courant de fuite direct. L'expérience pratique montre que la résistance de fuite des condensateurs électrolytiques doit généralement être supérieure à plusieurs centaines de milliers d'ohms, sinon cela ne fonctionnera pas correctement.
Lors du test, s'il n'y a pas de phénomène de charge dans les phases directe et inverse, c'est-à-dire que l'aiguille ne bouge pas, cela signifie que la capacité du condensateur a disparu ou le court-circuit interne; Ne peut plus être utilisé.
Test sur route : les tests sur route des condensateurs électrolytiques ne doivent être utilisés que pour vérifier les défauts de fuite ou de panne graves, et la précision des tests de fuite mineure ou de condensateurs électrolytiques de petite capacité est médiocre. Lors du test sur route, l'influence d'autres composants sur le test doit également être prise en compte, sinon la valeur lue sera inexacte, ce qui affectera le jugement normal. Les condensateurs électrolytiques peuvent également utiliser un capacimètre pour détecter la valeur de capacité entre les deux extrémités afin de juger de la qualité des condensateurs électrolytiques.
7. Test simple des inductances et des transformateurs
(1) Essai d'inductance
Utilisez le multimètre MF47 pour tester la résistance de l'inductance. Si la valeur de résistance de l'inductance testée est nulle, cela signifie que l'enroulement interne de l'inductance présente un défaut de court-circuit. Notez que le multimètre doit être mis à zéro pendant le fonctionnement et que le test doit être répété plusieurs fois. Si la valeur de résistance de l'inductance testée est infinie, cela signifie qu'un défaut de circuit ouvert s'est produit au niveau de l'enroulement ou de la broche de sortie de l'inductance et du contact de l'enroulement.
Source : Réseau d'équipements de transport et de distribution
(2) Test simple du transformateur
Test de performance d'isolation : utilisez l'engrenage de résistance multimètre R × 10K pour mesurer les valeurs de résistance entre le noyau de fer et l'enroulement primaire, l'enroulement primaire et l'enroulement secondaire, et le noyau de fer et l'enroulement secondaire, qui doivent être infinis. Sinon, les performances d'isolation du transformateur sont médiocres.
Mesurez l'enroulement marche-arrêt : utilisez le multimètre R×1 pour mesurer la résistance entre les enroulements primaire et secondaire du transformateur. Généralement, la résistance de l'enroulement primaire doit être de plusieurs dizaines d'ohms à plusieurs centaines d'ohms. Plus la puissance du transformateur est petite, plus la valeur de résistance est élevée ; La valeur de résistance de l'enroulement secondaire est généralement de plusieurs ohms à plusieurs centaines d'ohms. Si la valeur de résistance d'un groupe est infinie, le groupe a un défaut de circuit ouvert.
Remarque : Cette méthode de mesure n'est qu'une estimation approximative, et certains transformateurs avec un léger court-circuit entre les spires des enroulements sont imprécis.
8. Test simple de la valeur de résistance de la résistance
Lors de la mesure de la résistance sur la route, l'alimentation électrique de la carte de circuit imprimé doit être coupée et l'influence des autres composants du circuit sur la valeur de résistance doit être prise en compte. Si un condensateur est connecté au circuit, le condensateur doit également être déchargé. L'aiguille du multimètre doit pointer vers le centre de l'échelle pour des lectures précises.
9. Composants CMS
(1) Types de composants CMS
Les cartes de circuits électroniques d'onduleur utilisent désormais principalement des composants de puce, également appelés composants de montage en surface, qui sont des composants électroniques micro-miniatures sans fils ou fils courts qui conviennent aux montages en surface. Il existe de nombreuses variétés et spécifications de composants SMD, qui peuvent être divisés en structures rectangulaires, cylindriques et de forme spéciale en fonction de la forme. Selon le type, il peut être divisé en résistances à puce, condensateurs à puce, inductances à puce, dispositifs à semi-conducteurs à puce (peuvent être divisés en diodes à puce et transistors à puce) et circuits intégrés à puce. Source : Réseau d'équipements de transport et de distribution
(2) Démolition et soudure de composants SMD
Utilisez un fer à souder électrique à chauffage interne de 35 W avec une pointe résistante à l'oxydation longue durée. Essuyez les résidus collants de la pointe du fer à souder, ne laissant qu'une fine couche de soudure. Les opérations de démontage et de soudage des composants SMD des dispositifs aux deux extrémités sont relativement aisées. Les circuits intégrés SMD ont des broches minces et nombreuses, un petit espacement des broches, une disposition compacte des composants environnants et un démontage et un assemblage difficiles. Leur démontage et soudage sont difficiles sans outils spéciaux. Nous nous concentrons ici sur les opérations de démontage et de soudage des circuits intégrés CMS.
(3) Méthode de démontage
S'il a été jugé que le bloc de circuit intégré est endommagé, utilisez un coupe-papier pour couper les broches à la racine et retirez le bloc de circuit intégré. Veillez à ne pas couper la tête de coupe sur le circuit imprimé lors de la coupe. Ensuite, serrez les pieds cassés avec des pincettes, utilisez un fer à souder pointu pour faire fondre la soudure sur les pieds cassés et retirez les pieds cassés un par un.
(4) Méthode de soudage
Avant de souder, utilisez de l'alcool pour nettoyer l'excès de soudure et la saleté sur les piliers en cuivre de la carte de circuit imprimé à partir de laquelle le bloc de circuit intégré a été retiré, enduisez les broches du bloc de circuit intégré avec de la colophane d'alcool et enduisez les broches d'une fine couche d'étain. . Ensuite, vérifiez la position des broches du circuit intégré, placez le bloc de circuit intégré sur la carte de circuit imprimé à souder, appuyez légèrement sur le bloc de circuit intégré et utilisez un fer à souder électrique pour souder les broches aux quatre coins du circuit intégré. bloc de circuit pour fixer le bloc de circuit intégré. OK, puis soudez les autres broches une par une. Afin d'assurer la qualité de la soudure, il est préférable d'utiliser un fil de soudure plus fin, tel que le fil de soudure 0.6mm, pour un meilleur effet de soudure.
