Utilisation et entretien d'un détecteur de gaz combustible
Du principe du détecteur de gaz combustible pour analyser la génération de défauts
1, le détecteur de gaz combustible est installé dans les bâtiments industriels et civils et est utilisé pour un détecteur de réponse à concentration de gaz combustible simple ou multiple. L'utilisation quotidienne du détecteur de gaz le plus combustible est le détecteur de gaz combustible catalytique et le détecteur de gaz combustible à semi-conducteur de deux types. Les restaurants, les hôtels, les salles de production domestique utilisant du gaz, du gaz naturel, des gaz de pétrole liquéfiés utilisent principalement un détecteur de gaz combustible de type semi-conducteur, la distribution de gaz combustibles, les vapeurs combustibles des locaux industriels utilisent principalement un détecteur de gaz combustible catalytique.
2, le détecteur de gaz combustible catalytique consiste à utiliser des changements de résistance chauffés par fil de platine métallique réfractaire pour déterminer la concentration de gaz combustibles. Lorsque le gaz combustible pénètre dans le détecteur, lors de la réaction d'oxydation de la surface du fil de platine (combustion sans flamme), la chaleur générée par la température du fil de platine et la résistivité du fil de platine changent, donc en cas de températures élevées et d'autres facteurs lorsque la température du le fil de platine change et la résistivité du fil de platine change, la détection des données changera également.
3, le détecteur de gaz combustible à semi-conducteur consiste à utiliser des changements de résistance de surface à semi-conducteur pour déterminer la concentration de gaz combustible. Détecteur de gaz combustible à semi-conducteur avec composants semi-conducteurs sensibles aux gaz de haute sensibilité, il est en état de fonctionnement, rencontré des gaz combustibles, la résistance du semi-conducteur chute, la baisse de valeur et la concentration de gaz combustibles ont une relation correspondante.
4, le détecteur de gaz combustible se compose de deux parties, détection et détection, avec des fonctions de détection et de détection. Le principe de détection du détecteur de gaz combustible est que le capteur de l'instrument utilisant l'élément de détection, la résistance fixe et le potentiomètre zéro constitue la détection du pont. Pont vers le fil de platine en tant qu'élément catalytique porteur, la température du fil de platine s'élève jusqu'à la température de fonctionnement après la mise sous tension, l'air vers la diffusion naturelle ou d'autres moyens pour atteindre la surface de l'élément. Lorsqu'il n'y a pas de gaz combustible dans l'air, la sortie du pont est nulle, lorsque l'air contient des gaz combustibles et diffuse vers l'élément de détection, en raison de l'effet catalytique de la combustion sans flamme, de sorte que la température de l'élément de détection augmente, la résistance du fil de platine augmente, de sorte que le pont est déséquilibré, de sorte qu'il y ait une sortie de signal de tension, la taille de cette tension et la concentration de gaz combustibles sont directement proportionnelles au signal amplifié, la conversion analogique-numérique , via l'affichage du liquide pour afficher le signal. Le signal est amplifié et converti en analogique-numérique, et la concentration de gaz inflammable est affichée via l'affichage du liquide. La partie détection du principe est lorsque la concentration de gaz inflammable mesurée dépasse la valeur limite, après amplification de la tension de sortie du pont et détection du circuit de la tension réglée, via le comparateur de tension, le générateur d'ondes carrées produit un ensemble de signaux d'ondes carrées pour contrôler le son, circuit de détection de lumière, le buzzer se produit dans un son continu, des flashs de diodes électroluminescentes, émis par le signal de détection. Du principe du détecteur de gaz combustible, on peut voir s'il y a des interférences électromagnétiques qui affecteront la détection du signal, un biais de données ; s'il y a une collision, une vibration et donc une cause, l'équipement détectera désormais la défaillance du circuit ; Si l'environnement est excessivement humide ou si l'équipement est plongé dans l'eau, cela peut également provoquer un court-circuit du détecteur de gaz combustible, ou des changements de valeur de résistance de ligne, ou un échec de détection.
