Quelles circonstances doivent être prises en compte lors de l’étalonnage des détecteurs de gaz inflammables ?
Avant l'étalonnage du détecteur de gaz combustible, il convient de s'assurer qu'il n'y a pas de gaz combustible dans l'environnement du détecteur de gaz combustible. S'il y a du gaz combustible, le couvercle anti-pluie doit d'abord être retiré et une certaine quantité d'air propre doit être remplie, puis l'échantillon de gaz doit être introduit en continu. , pour garantir la précision de l'étalonnage.
En principe, l'étalonnage des détecteurs de gaz combustibles doit utiliser le gaz étalon certifié par métrologie et correspondant au gaz à détecter.
Lorsque le gaz mesuré est un mélange d'hydrocarbures, l'isobutane est sélectionné comme gaz échantillon, suivi du propane.
Pour les mélanges de non-hydrocarbures ou les mélanges d'hydrocarbures présentant une grande différence de chaleur générée lors de la combustion de gaz avec une concentration explosive plus faible, en dernier recours, des carburants à un composant facilement disponibles et stables tels que le butane, l'isobutane et le propane peuvent être utilisés comme échantillons. . gaz. À ce stade, la portée de l'alarme doit être ajustée en fonction d'une certaine relation de conversion du signal de détection.
Analyse des défauts du détecteur de gaz combustible
Les détecteurs de gaz combustibles sont des détecteurs installés et utilisés dans les bâtiments industriels et civils qui répondent à des concentrations de gaz combustibles uniques ou multiples. Il existe deux types de détecteurs de gaz combustibles les plus utilisés dans la vie quotidienne : les détecteurs de gaz combustibles catalytiques et les détecteurs de gaz combustibles à semi-conducteurs. Les restaurants, maisons d'hôtes, ateliers à domicile et autres lieux utilisant du gaz, du gaz naturel et du gaz de pétrole liquéfié utilisent principalement des détecteurs de gaz inflammables de type semi-conducteur, et les lieux industriels qui émettent des gaz inflammables et de la vapeur inflammable utilisent principalement des détecteurs de gaz inflammables de type catalytique.
Pannes possibles et analyse des causes des détecteurs de gaz combustibles :
1. Il n'y a aucun affichage lorsque le détecteur de gaz combustible est allumé. Cause de la défaillance : défaillance du commutateur à membrane ; Câble de batterie cassé : La tension de la batterie est sérieusement insuffisante.
2. Il n'y a qu'un signe moins lorsque le détecteur de gaz combustible est allumé, et il n'y a aucun compte lorsque vous appuyez sur le bouton « tension ». Cause de la panne : L'alimentation régulée est défectueuse ou son côté sortie est en court-circuit.
3. Il n'y a qu'un point décimal lorsque le détecteur de gaz combustible est allumé. Cause de la panne : Il y a un anneau endommagé dans l'élément sensible ; ou un composant du circuit en pont est dessoudé.
4. Le détecteur de gaz combustible ne déclenche pas d'alarme s'il dépasse la limite. Cause de la panne : La sonnerie de la sonnerie est endommagée : le circuit d'alarme est déconnecté.
5. La précision du détecteur de gaz combustible ne peut pas être ajustée à l'échantillon de gaz standard. Cause de panne : le couvercle antidéflagrant est très poussiéreux ; le capteur vieillit.
