Que se passe-t-il en cas de panne de l'anémomètre ?
Beaucoup de gens ne réalisent pas que la vitesse du vent n’intervient pas dans le contrôle en boucle fermée de la production des éoliennes.
Autrement dit, le couple que le système de contrôle d'excitation applique au générateur n'est pas basé sur l'ampleur de la vitesse du vent, mais sur la vitesse de la roue, une variable indirecte.
En effet, l'anémomètre que nous avons actuellement à l'arrière de la nacelle ne mesure pas la valeur effective de la vitesse du vent. En fait, avec une zone de balayage aussi grande que l’ensemble de la turbine, la vitesse du vent n’est pas du tout décrite par un seul chiffre.
Dans la plupart des systèmes de contrôle, les mesures de la vitesse du vent ne peuvent être utilisées que pour émettre des jugements logiques :
Si la vitesse du vent est suffisamment élevée pour faire démarrer l'unité --, c'est-à-dire la vitesse du vent de démarrage ;
Si la vitesse du vent a atteint un niveau en dehors de la plage tolérable de l'unité ---- - également connue sous le nom de vitesse du vent de coupure ;
S'il y a un changement extrême dans la vitesse du vent - ce qu'on appelle la détection de conditions de vent extrêmes.
Cela ne semble pas si compliqué. Mais que se passe-t-il si l'anémomètre tombe en panne ?
Dans le premier cas, si cette défaillance peut être auto-testée par l'anémomètre et réagir au système de contrôle, il s'agit alors généralement d'un arrêt pour défaut, ce qui est le cas le plus simple ;
Dans le deuxième cas, l'unité est à l'arrêt et une panne de l'anémomètre entraîne généralement des données de vitesse du vent très faibles, l'unité ne démarre pas ;
(c) Dans le troisième cas, l'unité est en fonctionnement connecté au réseau, mais l'anémomètre est en panne, ce qui rend la vitesse du vent nulle ou plutôt petite. En règle générale, l'unité jugera seulement que la vitesse du vent est trop importante et coupée, mais la vitesse du vent est faible et ne déclenchera aucune action.
Dans ce cas, il est plus facile de se sortir de la situation. Parce que si la vitesse du vent est beaucoup plus élevée que la vitesse du vent coupée sans déclencher la condition de coupure, cela entraînera un fonctionnement surchargé de l'unité, ce qui est très dangereux, en particulier dans certaines conditions météorologiques extrêmes.
Typiquement, en raison du givrage sur l'anémomètre, la vitesse du vent est mesurée à moins de 2 m/s, mais l'unité fonctionne à pleine charge. Si la vitesse du vent continue d'augmenter au-dessus de la vitesse de coupure dans cette situation et que l'unité continue de fonctionner en raison d'une panne de l'anémomètre, l'unité pourrait être potentiellement surchargée ou un accident pourrait se produire.
Le givrage n'est qu'un exemple typique, et des problèmes de qualité avec l'anémomètre lui-même peuvent également être à l'origine de ce phénomène.
