Quelle est la différence entre la plage de résistance et la plage du buzzer d'un multimètre lors de la mesure de continuité ?
La différence entre eux est :
La plage de résistance d'un multimètre peut mesurer la résistance spécifique d'un circuit, puis nous pouvons analyser et déterminer si le circuit est normal ou s'il y a des défauts en fonction de la valeur de résistance.
Le mode bourdonnement peut uniquement déterminer si la résistance du circuit est élevée ou faible (généralement autour de 30-50 Ω comme point de division, avec quelques différences selon le multimètre).
En supposant que la valeur de résistance critique pour que le multimètre émette un bip est de 50 Ω, le bip ne se produira que lorsque la résistance du circuit ou de la charge est inférieure à 50 Ω, et plus la résistance est petite, plus le bip est fort. Mais lorsque la résistance du circuit ou de la charge est supérieure à 50 Ω, le mode bourdonnement ne retentit pas. Ainsi lorsque la résistance du circuit est supérieure à 50 Ω ou ∞, on ne peut pas la distinguer grâce au mode buzzer.
Un moteur monophasé comporte deux enroulements de bobine, l'un est l'enroulement de démarrage et l'autre est l'enroulement de fonctionnement. En raison de la bobine d'enroulement en cours d'exécution plus épaisse et de la bobine d'enroulement de démarrage plus fine, la valeur de résistance de l'enroulement de démarrage est supérieure à celle de l'enroulement en cours. La valeur de résistance spécifique dépend du modèle et de la puissance du moteur, allant de dizaines d'ohms à cent ou deux cents ohms. (Plus la puissance du moteur est grande, plus la résistance est petite ; plus la puissance est petite, plus la résistance est grande)
Si la puissance du moteur est très faible, sa valeur de résistance sera très élevée. Si la valeur de la résistance est supérieure à 50 Ω, le résultat que nous avons mesuré en mode buzzer ne retentira pas. De même, si l'enroulement du moteur grille, nous n'émettrons aucun son même en utilisant le mode buzzer pour les tests.
Si le moteur a une puissance élevée, sa résistance sera très faible. Si la résistance est inférieure à 50 Ω, le résultat que nous avons mesuré en mode buzzer est qu'il y a un bourdonnement. De même, si un court-circuit se produit au milieu de l'enroulement du moteur, le résultat que nous avons mesuré en mode buzzer produira également un bourdonnement.
Donc, pour la situation que vous évoquez, il est vraiment impossible de juger si le moteur est bon ou mauvais. Pour déterminer la qualité du moteur, il est nécessaire de l’analyser en fonction de la combinaison de la résistance et de la puissance du moteur.
Pour les amis électriciens qui viennent de commencer à utiliser un multimètre, je suggère que lorsque vous mesurez des circuits ou des charges avec un multimètre, essayez d'utiliser le mode résistance au lieu du mode buzzer. Ceci est très utile pour réparer et maîtriser le multimètre. Ce n'est qu'après avoir maîtrisé l'application de l'utilisation d'un multimètre pour mesurer la résistance que vous pourrez utiliser le mode buzzer pour améliorer la vitesse de maintenance.
