Quelle est la différence entre le réglage de la résistance et le réglage du bourdonnement d'un multimètre lors de la mesure de continuité ?
La plage de résistance d'un multimètre peut mesurer la résistance spécifique de la ligne, puis nous pouvons analyser et déterminer si la ligne est normale ou présente des défauts en fonction de la résistance.
Le niveau du buzzer ne peut déterminer que si la résistance de la ligne est plus grande ou plus petite (généralement autour de 30-50Ω est utilisé comme point de division, et il existe quelques différences entre les différents multimètres).
Supposons que la valeur de résistance critique pour que le buzzer du multimètre émette un bourdonnement est de 50 Ω. Ensuite, lorsque la résistance de la ligne ou de la charge est inférieure à 50 Ω, le buzzer retentit, et plus la résistance est petite, plus le buzzer est fort. Mais lorsque la résistance de ligne ou de charge est supérieure à 50 Ω, le buzzer ne retentit pas. Par conséquent, lorsque la résistance de ligne est supérieure à 50 Ω ou ∞, nous ne pouvons pas le savoir en utilisant le mode buzzer.
Juger de la qualité des moteurs monophasés
D'après le titre, nous savons que le moteur a un total de 4 fils, nous pouvons donc en déduire que le moteur doit être un moteur monophasé (le type spécifique de moteur monophasé ne peut être conclu qu'après avoir vu la chose réelle).
Un moteur monophasé comporte deux enroulements de bobine, l'un est l'enroulement de démarrage et l'autre est l'enroulement de fonctionnement. Étant donné que la bobine d'enroulement en marche est plus épaisse et que la bobine d'enroulement de démarrage est plus fine, la résistance de l'enroulement de démarrage est supérieure à celle de l'enroulement en marche. La valeur de résistance spécifique est liée au modèle et à la puissance du moteur. Elle peut aller de plus de dix ohms à cent ou deux cents ohms. (Plus la puissance du moteur est grande, plus la résistance est petite ; plus la puissance est petite, plus la résistance est grande)
Si la puissance du moteur est très faible, sa résistance sera très grande. Si la résistance est supérieure à 50Ω, le résultat lorsque nous utilisons le réglage du buzzer est qu'il ne sonne pas. De même, si l'enroulement du moteur est grillé, il ne sonnera pas lorsque nous utiliserons le réglage du buzzer.
Si le moteur a une puissance importante, sa résistance sera très faible. Si la résistance est inférieure à 50 Ω, le résultat que nous mesurons avec le réglage du buzzer est un buzzer. De même, si un court-circuit se produit au milieu de l'enroulement du moteur, le résultat que nous mesurons à l'aide du buzzer sera également un buzzer.
Par conséquent, dans la situation que vous avez mentionnée, il n’y a vraiment aucun moyen de juger si le moteur est bon ou mauvais. Pour juger de la qualité du moteur, il est nécessaire de l’analyser en fonction de la résistance et de la puissance du moteur.
Pour les amis électriciens qui débutent avec les multimètres, je suggère que lorsque vous utilisez un multimètre pour mesurer des lignes ou des charges, essayez d'utiliser le mode résistance au lieu du mode buzzer. Ceci est très utile pour réparer et maîtriser le multimètre. Ce n'est qu'après avoir maîtrisé l'utilisation d'un multimètre pour mesurer la résistance que vous pourrez utiliser le mode buzzer pour accélérer la maintenance.
