Quelle est la fonction et les caractéristiques du capteur de pression différentielle
Le capteur de pression différentielle, comme son nom l'indique, est un capteur, mais il est utilisé pour transmettre la différence de pression, il est donc appelé capteur de pression différentielle. D'une manière générale, sa fonction est principalement de mesurer la différence entre deux pressions différentes, et elle est affichée à travers le capteur. Le capteur de pression différentielle est souvent utilisé pour mesurer la pression aux extrémités avant et arrière d'une certaine partie d'un appareil. mauvaise valeur.
Caractéristiques des capteurs de pression différentielle
◇Rapport prix haute performance
◇ Toute la conception de la structure en acier inoxydable, de petite taille et légère, facile à installer
◇ Performances stables et fiables
◇Plage de pression différentielle : 0~10kPa.. .2 MPa
◇Résistance à la pression statique jusqu'à 20MPa
Applications typiques des capteurs de pression différentielle
Il est utilisé pour mesurer la différence de pression des gaz d'échappement entre les canaux avant et arrière du filtre à particules d'échappement (DPF) du moteur automobile.
Afin de répondre aux exigences des normes d'émission, la méthode habituelle consiste à placer un piège dans la partie d'échappement du véhicule pour piéger de minuscules particules dans les gaz d'échappement. L'inconvénient de cette méthode est que les canaux d'évacuation des gaz d'échappement se bouchent progressivement avec l'accumulation de particules piégées. La façon d'éliminer ces particules accumulées est d'augmenter la température des gaz d'échappement en injectant du carburant supplémentaire quelque part dans le passage ou directement dans les gaz d'échappement. En présence d'un catalyseur dans le piège, la température des gaz d'échappement est suffisamment élevée pour brûler et gazéifier les particules accumulées. Ce processus de nettoyage est connu sous le nom de processus de "régénération". Il y a un problème dans ce processus. Un processus de "régénération" trop fréquent augmentera la consommation de carburant ; si l'intervalle est trop long, cela réduira les performances du moteur. Il est donc très important de choisir un temps de déclenchement de "régénération" raisonnable.
Le capteur de pression différentielle envoie le signal de différence de pression à l'ECU, et l'ECU juge le degré d'accumulation de particules dans le piège en fonction de la différence de pression, et détermine le temps de déclenchement de la "régénération" et la quantité de carburant supplémentaire injecté. Dans le même temps, l'ECU peut également régler la température des gaz d'échappement en contrôlant la vanne EGR. De plus, des capteurs de pression différentielle peuvent également être utilisés pour mesurer le débit de gaz, le niveau de liquide, etc. La méthode de mesure du débit de gaz, par la différence entre la pression du tube d'écoulement et la pression atmosphérique, la pression statique du tube d'écoulement est obtenu, et la racine carrée de la pression statique est proportionnelle au débit, de manière à obtenir le débit. La méthode de mesure du niveau de liquide consiste à mesurer la valeur de la différence de pression du niveau de liquide haut et bas, puis à convertir la hauteur du niveau de liquide en fonction de la densité du liquide.
