Pourquoi le multimètre ne peut-il pas transporter la pile 9,3 V qui a été mesurée dans la pile 9 V du multimètre ?
Cela doit être décrit sous deux angles. en raison de la distinction entre les piles alcalines et les piles au carbone dans les piles empilées 9V !
1. La batterie au carbone peut produire beaucoup de courant en un instant, mais pas très longtemps ! L'argument est faible ! Il consommera essentiellement beaucoup d'énergie si vous ne l'utilisez pas pendant un mois ou deux. Remplacez la batterie de rechange lorsque la puissance est faible et que vous manquez de jus pour découvrir qu'elle n'est plus fonctionnelle. Il n'y a pas de mot, et le multimètre ne montre que les performances spécifiques. Pour l'afficher, allumez-le et éteignez-le à nouveau. Retirez la tension de mesure, et vous trouverez 8V de tension.
2. Les piles alcalines sont idéales pour les multimètres en raison de leur sortie constante et de leur longue durée de vie. J'utilisais des piles au carbone et je dois encore en remplacer quelques-unes chaque année. Il n'y a jamais eu de panne comme la vôtre depuis que j'ai changé la pile alcaline d'un fabricant domestique bien connu. Si vous y réfléchissez, une imprécision importante se produirait en raison du manque de puissance du multimètre tout en essayant de détecter la résistance de tension. Comment trompeur? Les piles alcalines ont une faible capacité de décharge, ce qui permet de les stocker très longtemps. Vous pouvez compter sur une garantie de 10- ans.
C'est le courant, et non la tension, qui détermine si une batterie est fonctionnelle. La batterie peut être utilisée quelle que soit la tension tant qu'elle peut fournir un courant spécifique.
La tension n'est qu'une différence de potentiel. Il indique simplement qu'il peut y avoir une distinction entre ces deux emplacements. Il n'est pas nécessaire qu'il y ait un courant pour qu'il y ait une différence de potentiel. Lorsqu'une batterie est vide, par exemple, il y a sans doute une différence de potentiel entre les deux électrodes, mais aucun courant ne circule car aucun conducteur n'a été produit. circuit.
Et si une boucle existe ? L'un des scénarios les plus extrêmes consiste à joindre les extrémités des électrodes directement avec un fil (tel qu'un fil de cuivre). Selon la légende, il devrait y avoir un fort courant à ce moment. Après tout, le conducteur (fil de cuivre) a une très faible résistance. La loi d'Ohm stipule que le courant n'est sans doute pas faible, mais la réalité est différente. Il en est ainsi parce que la batterie elle-même agit comme une source d'alimentation en créant une résistance. La résistance interne est extrêmement élevée (par rapport au fil), et elle a également un impact sur la quantité de courant que la batterie peut fournir. limiter.
La résistance interne de la batterie augmentera lorsqu'elle sera utilisée ou laissée pendant un certain temps, ce qui l'empêchera finalement de tirer beaucoup d'électricité. Malgré le fait que la tension peut actuellement être surveillée sans charge, lorsque vous la connectez, la résistance interne de la batterie fait chuter rapidement la tension lorsqu'une charge prend du courant, ce qui empêche finalement la batterie de fournir de l'énergie normalement.
Certaines personnes avaient l'habitude de pomper de l'eau salée dans la batterie pour réduire la résistance interne, ce qui réduirait le problème et restaurerait la capacité de la batterie à fournir de l'énergie pendant un certain temps. Rien n'est encore fonctionnel.
