Les problèmes doivent être résolus lors de l'utilisation d'un multimètre pour évaluer le système de commande électrique du moteur
(1) Sauf indication contraire lors du test, des multimètres numériques à haute impédance doivent être utilisés pour tester les ordinateurs et les capteurs au lieu de multimètres à pointeur. La résistance interne du multimètre ne doit pas être inférieure à 1 OK.
(2) Après avoir dépanné ces zones, vérifiez la qualité des fusibles, des connexions fusibles et des bornes avant d'effectuer un test multimètre.
(3) La tension de la batterie ne doit pas être inférieure à 11 V lors de la mesure de la tension et le contacteur d'allumage doit être allumé (ON).
(4) Retirez soigneusement le revêtement en cuir avant d'utiliser un multimètre pour examiner le connecteur étanche. Lorsque vous insérez le stylo test dans le connecteur pour inspection, veillez à ne pas appuyer trop fort sur la borne. Le cordon de test peut être inséré pendant le test soit par l'avant sans fil, soit par l'arrière avec câblage.
(5) Pour augmenter la précision lors de la mesure de la résistance, secouez soigneusement le fil verticalement et horizontalement.
(6) Pour évaluer s'il y a un circuit ouvert ou une défaillance de contact lors de l'examen d'un problème de circuit ouvert de ligne, débranchez d'abord le connecteur de l'ordinateur et le capteur approprié. Ensuite, mesurez la résistance entre les bornes respectives du connecteur.
(7) Les connexions aux deux extrémités de la ligne doivent être démontées afin de vérifier s'il y a un problème de court-circuit à la terre. Ensuite, la résistance entre la borne testée du connecteur et le corps (masse) doit être mesurée. Plus de 1M de résistance est considérée comme sans défaut.
(8) L'alimentation électrique doit d'abord être coupée, ce qui implique de couper le contact et de retirer le câblage de la pile de pôles de la batterie, afin de démonter le circuit du système de contrôle électronique du moteur.
(9) Selon le modèle, le signe du connecteur de la borne de mise à la terre peut varier ; pour l'identifier, consulter le carnet d'entretien.
(10) Les deux fils de test du multimètre (fichier de tension) doivent être en contact avec les deux bornes ou les deux fils mesurés lors de la mesure de la tension entre eux.
(11) Le fil de test positif du multimètre doit être en contact avec la borne ou la ligne testée, et le fil de test négatif du multimètre doit être en contact avec le fil de terre pour mesurer la tension d'une borne ou d'une ligne particulière.
(12) La mesure de la valeur de résistance du fichier de résistance du multimètre peut être utilisée pour vérifier la continuité des bornes, des contacts ou des fils, ce qui consiste à déterminer si les bornes, les contacts ou les fils sont sous tension et non déconnectés.
(13) Lors de la mesure de résistance ou de tension, il est généralement nécessaire de démonter le connecteur. Le connecteur est ensuite divisé en deux parties : un connecteur de capteur (ou de composant exécutif) et un connecteur de faisceau de câbles de capteur (ou de partie d'actionnement). D'un côté du faisceau de câbles, le connecteur du capteur (ou de la pièce d'actionnement) est également appelé manchon de connecteur. Une partie est appelée connecteur d'injecteur, par exemple, et l'autre est appelée connecteur de faisceau d'injecteur ou connecteur d'injecteur côté câble après que le connecteur de l'injecteur a été retiré. Il devrait être évident quel composant de connecteur vous surveillez.
(14) L'ordinateur est câblé aux composants exécutifs et l'ordinateur est câblé à tous les capteurs, relais et autres appareils. De ce fait, les éventuels défauts peuvent être testés sur la borne concernée du connecteur du calculateur.
