Que faire lorsque les jauges d'épaisseur de revêtement affichent des valeurs d'erreur élevées
(1) Interférence due à des champs magnétiques puissants. Nous avons déjà mené une expérience simple dans laquelle les mesures étaient gravement perturbées lorsque l'instrument fonctionnait à proximité d'un champ électromagnétique d'environ 10 000 V. S'il est très proche du champ électromagnétique, il existe toujours un risque de crash.
(2) Facteurs humains. Cette situation arrive souvent aux nouveaux utilisateurs. La raison pour laquelle la jauge d'épaisseur de revêtement peut mesurer des micromètres est qu'elle peut prendre de petites modifications du flux magnétique et les convertir en signaux numériques. Si l'utilisateur n'est pas familier avec l'instrument pendant le processus de mesure, la sonde peut s'écarter du corps mesuré, provoquant des modifications du flux magnétique et entraînant des mesures erronées. Il est donc recommandé aux utilisateurs de maîtriser la méthode de mesure avant d'utiliser cet instrument pour la première fois. L'emplacement de la sonde a un impact significatif sur la mesure et la sonde doit être maintenue perpendiculaire à la surface de l'échantillon pendant la mesure. Et le temps de placement de la sonde ne doit pas être trop long pour éviter les interférences avec le champ magnétique du substrat lui-même.
(3) Aucun substrat approprié n'a été sélectionné lors de l'étalonnage du système. Le plan minimum du substrat est de 7 mm et l'épaisseur minimale est de 0,2 mm. Les mesures en dessous de cette condition critique ne sont pas fiables.
(4) L'impact des substances attachées. Cet instrument est sensible aux substances fixées qui empêchent la sonde d'entrer en contact étroit avec la surface de la couche de couverture. Par conséquent, il est nécessaire de fixer des substances pour assurer un contact direct entre la sonde et la surface de la couche de couverture. Lors de l'étalonnage du système, la surface du substrat sélectionné doit également être exposée et lisse.
(5) L'instrument a mal fonctionné. À ce stade, vous pouvez communiquer avec le personnel technique ou retourner à l'usine pour réparation.
