Vérifications effectuées avant les mesures multimètre
Le multimètre est un instrument de mesure multifonctionnel et multi-gamme, la technologie électronique et électrique en est toujours indissociable. Le multimètre général peut mesurer le courant continu, la tension continue, le courant alternatif, la tension alternative, la résistance et le niveau audio, certains peuvent également mesurer la capacité, l'inductance et les paramètres de semi-conducteurs (tels que), etc. Si l'affichage est simplement distingué, le multimètre peut être divisé en multimètre à pointeur et multimètre numérique.
Les trois fonctions de base d'un multimètre sont de mesurer la résistance, la tension et le courant, c'est pourquoi les anciens l'appelaient un triple mètre. De nos jours, le multimètre a ajouté de nombreuses nouvelles fonctions, notamment le multimètre numérique, comme la mesure de capacité, l'amplification du transistor, la chute de tension des diodes, etc. Il existe une sorte de multimètre numérique qui peut parler, qui peut diffuser les résultats de mesure dans la langue.
Étapes de fonctionnement
Vérifiez si la tension de la batterie et la production d'énergie sont normales et si la tête du piquet de la batterie est sérieusement rouillée. De nombreux propriétaires pensent que la fuite entraîne des problèmes de batterie ou de générateur ;
Demandez au propriétaire, récemment, il n'y a pas eu de réparation quoi, ajouter quoi ou démontage par collision où ;
Retirez la borne négative de la batterie, réglez le multimètre sur la vitesse de courant maximale, le stylo rouge connecte le fil de niveau négatif, le stylo noir connecte la tête du piquet de la batterie et fixe ;
Éteignez tous les appareils électriques à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, verrouillez les portes, respectez la taille actuelle, ajustez la vitesse appropriée, enregistrez ;
Attendez environ 20 minutes ; lire le courant de décharge statique précis une fois que tous les modules du véhicule sont entrés dans l'état dormant ;
Le courant statique est généralement de 0,03 A (c'est-à-dire 30 mA), reportez-vous au manuel d'entretien pour plus de détails, pas plus de 50 mA ;
Si le courant statique est trop important, nous pouvons le vérifier en retirant l'assurance et le relais, c'est-à-dire retirer l'assurance une par une et observer la taille du courant statique ;
Vérifier avant la mesure
Observez si l'aiguille du multimètre est réglée sur {{0}}. S'il n'est pas à 0, tournez la vis de mise à zéro pour la mettre à 0.
Vérifiez l'intégrité des deux stylos et des mines. Ceci est particulièrement critique lors de la mesure de tensions alternatives plus élevées afin d’éviter l’électrocution.
Vérifiez les fiches de plomb et essayez de les resserrer si elles sont desserrées. Parfois, le jeu est causé par le desserrage de l'écrou de fixation du cric, cette fois-ci pour jouer et le boîtier pour réparer.
