Un multimètre doit-il être calibré pour mesurer la résistance et changer de vitesse
La plage ohmique d'un multimètre peut mesurer la résistance d'un conducteur. La plage ohm est représentée par « Ω » et est divisée en quatre niveaux : Rx1, Rx10, Rx100 et Rx1K. Certains multimètres ont également une plage R × 10k. En utilisant un multimètre ohmmètre pour mesurer la résistance, en plus des exigences à respecter avant utilisation, les étapes suivantes doivent également être suivies.
1. Placez le sélecteur sur la position R × 100, court-circuitez les deux sondes pour régler la position zéro du bouton de réglage de la plage ohm, de sorte que la sonde pointe vers la position zéro à l'extrémité droite de la ligne d'échelle de résistance. Si le pointeur ne peut pas être réglé à zéro, cela indique que la tension de la batterie dans le compteur est insuffisante et que la batterie doit être remplacée.
2. Utilisez deux sondes pour contacter les deux broches de la résistance mesurée pour la mesure. Lisez correctement la valeur de la résistance indiquée par le pointeur et multipliez-la par le multiplicateur (R × 100 doit être multiplié par 100, R × 1k doit être multiplié par 1000...). C'est la valeur de la résistance mesurée.
Pour rendre la mesure plus précise, le pointeur doit être placé près du centre de la ligne d'échelle pendant la mesure. Si le pointeur a un petit angle de déviation, l'engrenage R × 1k doit être utilisé. Si le pointeur a un angle de déviation important, l'engrenage R × 1O ou l'engrenage R × 1 doit être utilisé. Après chaque changement de vitesse, ajustez à nouveau le bouton de réglage du zéro de la vitesse ohm, puis mesurez à nouveau.
Une fois la mesure terminée, la sonde doit être retirée et le commutateur de sélection doit être placé en position « OFF » ou en position de tension alternative maximale. Rangez le multimètre.
Le principe de la mesure de la résistance avec un multimètre est la méthode de l'ohmmètre à bobine unique. En raison des différentes valeurs de résistance connectées à chaque niveau de la plage de résistance, il y a une multiplication par dix, comme x1, x10, x100, x1000, x10k. Lorsque la borne est court-circuitée, la résistance interne à l'intérieur de la batterie est connectée en série avec la résistance interne de la tête du compteur et la résistance de niveau 1. Lorsque la tension de la batterie reste constante, le courant circulant dans la bobine de la tête du compteur correspond exactement à la position zéro ohmique, c'est-à-dire que la tension aux bornes de la bobine de la tête du compteur correspondant à la position zéro est constante. Si les valeurs de résistance de chaque engrenage sont modifiées, la tension aux bornes du compteur changera, ce qui entraînera une modification correspondante du courant circulant à travers le compteur, et l'aiguille du compteur ne fera plus référence à la position zéro ohmique. Par exemple, lorsque la plage de résistance passe progressivement de R × 1 à la vitesse élevée, la tension sur la tête du compteur diminue également étape par étape et le courant diminue étape par étape. Le pointeur ne déviera pas vers la position zéro de l'ohm, ce qui entraînerait des erreurs de mesure importantes. Il est donc nécessaire d'ajuster le bouton de réglage du zéro pour maintenir le courant de la bobine du compteur inchangé, de sorte que le pointeur pointe vers la position zéro ohmique pour garantir la précision de chaque niveau de mesure.
