Analyse des défauts des détecteurs de gaz inflammables
Le détecteur de gaz combustible se compose de deux parties : détection et détection, avec fonctions de détection et de détection. Le principe de la partie détection du détecteur de gaz combustible est que le capteur de l'instrument utilise un élément de détection, une résistance fixe et un potentiomètre zéro pour former un pont de détection. Le pont utilise du fil de platine comme support pour les éléments catalytiques. Après la mise sous tension, la température du fil de platine atteint la température de fonctionnement et l'air atteint la surface de l'élément par diffusion naturelle ou par d'autres moyens. Lorsqu'il n'y a pas de gaz combustible dans l'air, la sortie du pont est nulle. Lorsque l'air contient du gaz combustible et se diffuse sur l'élément de détection, une combustion sans flamme se produit en raison de l'action catalytique, provoquant une augmentation de la température de l'élément de détection et une augmentation de la résistance du fil de platine, provoquant une perte d'équilibre du circuit en pont. En conséquence, un signal de tension est émis, qui est proportionnel à la concentration de gaz combustible. Le signal est amplifié, converti de l'analogique-en-numérique et affiché sur un écran liquide pour afficher la concentration de gaz combustible. Le principe de la partie détection est que lorsque la concentration du gaz combustible mesuré dépasse la valeur limite, le circuit en pont amplifié produit une tension et la tension réglée de détection du circuit. Grâce au comparateur de tension, le générateur d'ondes carrées produit un ensemble de signaux d'ondes carrées pour contrôler le circuit de détection du son et de la lumière. Le buzzer produit un son continu et la diode électroluminescente - clignote pour émettre un signal de détection. D'après le principe du détecteur de gaz combustible, on peut voir que si des interférences électromagnétiques se produisent, elles affecteront le signal de détection et provoqueront une déviation des données ; S'il y a une collision ou une vibration provoquant la rupture de l'équipement, la détection échouera ; Si l'environnement est excessivement humide ou si l'équipement est inondé, cela peut également provoquer un court-circuit dans le détecteur de gaz combustible ou une modification de la valeur de résistance du circuit, entraînant un échec de détection.
