Exemple de défaut de test de chute de tension multimètre
Une voiture de tourisme Changan a déjà remplacé 6 fils d'embrayage d'affilée, et la pédale d'embrayage s'est sentie progressivement lourde après quelques jours de chaque remplacement. Observez attentivement les fils d'embrayage remplacés et constatez que certaines parties de la peau extérieure du tube de fil et la partie en plastique du manchon intérieur du tube de fil ont différents degrés de déformation, et certaines parties où le tube de fil et le noyau du fil sont au contact, il y a de sérieuses marques de déformation . Grâce à l'analyse, on pense que la déformation n'est pas causée par l'usure mécanique normale, mais par certains facteurs externes. Connectez la borne négative de la batterie au câble de test négatif du voltmètre, connectez le carter du moteur au câble de test positif et mesurez la chute de tension du côté négatif. Au démarrage du moteur, le voltmètre indique une chute de tension de 0.42V. Après avoir vérifié les contacts du fil de masse, il a été constaté que l'écrou du fil de masse fixé sur le support du boîtier de transmission était desserré, ce qui a mis le moteur et la batterie du châssis à la masse. Après avoir serré les écrous desserrés, redémarrez le moteur et testez la chute de tension. A ce moment, le démarreur est puissant, et le voltmètre n'affiche qu'une chute de tension de 0.2V. En raison du mauvais contact entre le moteur et le châssis, le courant est reflué vers le pôle négatif de la batterie en raison du mauvais contact de la ligne négative au démarrage de la voiture, il a donc fallu trouver un chemin de retour, et l'embrayage câble a agi comme un conducteur entre le moteur et le corps à ce moment. Il devient un conducteur avec une certaine valeur de résistance et, en raison de son auto-échauffement, il endommage la surface du fil de traction et du fil de traction interne à des degrés divers, entraînant des dommages anormaux au fil d'embrayage.
Avantages de la méthode de test de chute de tension par rapport aux autres méthodes
La méthode de test de chute de tension la plus couramment utilisée consiste à mesurer la ligne de départ et la ligne de charge. Pour l'inspection de ces lignes, si la méthode de détection de résistance couramment utilisée par le personnel de maintenance est utilisée, elle a certaines limites et elle ne peut pas trouver les problèmes cachés existants. Par exemple, pour les fils de type "fils cassés", si la résistance des fils est mesurée avec la barrière électrique d'un multimètre, la valeur de résistance n'augmentera pas. Les résultats de mesure apparemment sans problème rendront difficile pour les techniciens de découvrir directement la situation réelle. Si la méthode de test de chute de tension est utilisée pour tester la tension de différentes pièces lors du démarrage du moteur, le défaut dans le circuit peut être trouvé avec précision et rapidité.
