Comment utiliser un multimètre pour détecter simplement et rapidement si un moteur électrique est en bon état ou en panne ?
Utiliser un multimètre pour mesurer simplement l’état d’un moteur électrique est une méthode courante que nous utilisons dans notre travail quotidien. Il existe principalement deux manières de mesurer l'état d'un moteur avec un multimètre : en utilisant la plage de résistance et la plage de courant. Maintenant, laissez-moi vous expliquer comment détecter simplement et rapidement si un moteur est en bon état ou non avec un multimètre.
La méthode la plus courante que j'utilise lors de la vérification avec un multimètre consiste à déconnecter les connexions entre les trois enroulements de phase - avant l'inspection, de sorte que les enroulements du moteur triphasé - ne soient pas connectés les uns aux autres. Ensuite, réglez le multimètre sur la plage ohmique du RX10K. Connectez une sonde du multimètre à une extrémité du bobinage et l'autre sonde au boîtier du moteur. A ce moment, on peut observer la valeur de résistance indiquée par le multimètre. Si la valeur de résistance indiquée par le multimètre est très faible, voire nulle, cela signifie qu'il y a un défaut de masse entre cet enroulement de phase du moteur et le carter du moteur. Si la valeur de résistance mesurée est très élevée, cela signifie qu’il n’y a pas de défaut de mise à la terre.
Nous pouvons également utiliser la plage de résistance du multimètre pour mesurer respectivement les trois enroulements indépendants. Tout d’abord, nous devons connaître les valeurs normales de résistance des trois enroulements. Pendant la mesure, si les valeurs de résistance des trois enroulements sont les mêmes, cela indique que les enroulements sont normaux. S'il existe des différences dans les valeurs de résistance des trois enroulements indépendants, cela signifie que le moteur est anormal. Ensuite, nous pouvons utiliser un mégohmmètre pour mesurer les valeurs de résistance d'isolement entre les trois enroulements du moteur. Les valeurs de résistance entre chaque paire d'entre eux sont généralement comprises entre 0,5 mégohms et 1 mégohms, ce qui doit être considéré comme normal. Enfin, utilisez le mégohmmètre pour mesurer respectivement les conditions d'isolation des trois enroulements vers le boîtier du moteur (masse). Normalement, la valeur de la résistance doit être comprise entre 0,5 mégohm et 1 mégohm, ce qui est considéré comme normal.
Une autre méthode de mesure utilisant un multimètre consiste à utiliser la plage de courant, mais cette méthode ne peut être utilisée que pour les petits moteurs triphasés -. Par exemple, pour un moteur asynchrone triphasé - d'une puissance inférieure à 4 kW, son courant nominal en fonctionnement est d'environ 8,8 ampères. La valeur maximale de mesure du courant d'un multimètre général est de 10A. Si nous voulons mesurer un moteur avec une puissance relativement importante, nous pouvons utiliser une pince spéciale - sur ampèremètre. L'objectif principal de cette méthode est de mesurer si les courants des trois phases - du moteur sont équilibrés. Si les courants sont déséquilibrés, cela signifie que le moteur est également en panne.
