Comment résoudre les pannes mécaniques des microscopes ?
Dépannage du mécanisme de réglage grossier des microscopesLes principaux défauts du mécanisme de réglage grossier sont le glissement automatique vers le bas ou une étanchéité inégale lors du levage. Le glissement automatique fait référence au phénomène selon lequel le tube, le bras ou la scène descend lentement de lui-même sous son propre poids lorsqu'il est stationnaire dans une certaine position sans réglage. Ceci est dû au fait que la gravité du tube, du bras ou de la platine dépasse la force de friction statique. La solution consiste à augmenter la force de friction statique afin qu'elle soit supérieure à la gravité du tube ou du bras. Pour les mécanismes de réglage grossier des microscopes à tube incliné et de la plupart des microscopes binoculaires, lorsque le bras glisse automatiquement vers le bas, maintenez les roues antidérapantes à l'intérieur des boutons de réglage grossier avec les deux mains et serrez-les dans le sens des aiguilles d'une montre pour arrêter le glissement. Si cela ne fonctionne pas, une réparation professionnelle est nécessaire. Le glissement automatique du tube du microscope crée souvent l'illusion qu'il est dû à un engagement lâche de la crémaillère, ce qui amène les utilisateurs à ajouter des joints sous la crémaillère. Bien que cela puisse arrêter temporairement le glissement, cela place l'engrenage et la crémaillère dans un état d'engrènement anormal, entraînant une déformation des deux composants. Des joints inégaux provoquent une distorsion importante de la crémaillère avec une étanchéité inégale du maillage, cette méthode n'est donc pas recommandée. De plus, un délabrement à long terme et un lubrifiant séché peuvent provoquer un fonctionnement inconfortable et même des bruits de friction lors du levage. Dans ce cas, les composants mécaniques peuvent être démontés, nettoyés, graissés et remontés.
Dépannage du mécanisme de réglage fin des microscopesLes défauts les plus courants du mécanisme de réglage fin sont le blocage et la défaillance. L'unité de réglage fin est installée à l'intérieur de l'instrument avec des pièces mécaniques petites et compactes, ce qui en fait la partie la plus précise et la plus complexe du microscope. Les défauts de cette pièce doivent être réparés par des techniciens professionnels. Ne le démontez pas au hasard sans une confiance suffisante.
Dépannage de la tourelle d'objectif des microscopesLe principal défaut de la tourelle d'objectif est une défaillance du dispositif de positionnement, généralement causée par des ressorts de positionnement endommagés (déformation, rupture, perte d'élasticité, vis de fixation desserrées, etc.). Lors du remplacement d'un nouveau ressort, ne serrez pas temporairement la vis de fixation ; effectuez d'abord l'alignement de l'axe optique conformément à la section III (II) 2, puis serrez la vis après l'alignement. Pour une tourelle de positionnement interne, retirez la vis à grande tête au centre du disque rotatif et retirez le disque pour remplacer le ressort de positionnement, en utilisant la même méthode d'alignement de l'axe optique que ci-dessus.
Dépannage du mécanisme de levage du condenseur (défaut principal : glissement automatique)(1) Le mécanisme de levage du condenseur pour microscopes à tube droit comprend : 1. Joint en celluloïd 2. Vis à grande tête 3. Manchon d'engrenage excentrique 4. Tige d'engrenage 6. Bouton de levage 7. Écrou fendu. Pendant le réglage, insérez d'une main une clé à écrou fendu dans l'écrou fendu à l'extrémité du bouton et insérez un tournevis dans la fente de la vis à grande tête de l'autre extrémité, puis serrez fermement pour arrêter de glisser. (2) Mécanisme de levage du condenseur pour microscopes à tube incliné : lors du réglage, utilisez d'abord un tournevis pour retirer la vis de retenue entre l'écrou fendu de 1 à 2 tours. La rondelle de roulement, qui est pressée contre la vis de retenue, reculera et se séparera de l'extrémité de la tige d'engrenage. Vissez ensuite l'écrou à fente vers le siège de réglage avec la clé à écrou à fente, tout en tournant le bouton avec l'autre main pour tester jusqu'à ce que le mécanisme de levage soit correctement serré et puisse rester dans n'importe quelle position. Enfin, vissez la vis de retenue de manière à ce que la rondelle de roulement soit en contact avec la tige de transmission.
