Comment utiliser un multimètre pour détecter la cause du déclenchement du disjoncteur
Comment utiliser un multimètre pour détecter la cause du déclenchement du disjoncteur
Il y a généralement trois raisons pour lesquelles le commutateur d'air se déclenche. Court-circuit, surcharge et dysfonctionnement.
Il n'y a pas besoin de mesurer le court-circuit, et il y a des phénomènes sonores et lumineux évidents et même énormes. Pour un déclenchement causé par cette raison, tant que la cause du court-circuit est éliminée, vérifiez si les contacts de l'interrupteur pneumatique sont brûlés par le courant de court-circuit. Débranchez l'alimentation électrique de niveau supérieur, de sorte que le commutateur d'air soit dans un état absolument déchargé, fermez le commutateur d'air et utilisez un multimètre pour mesurer les bornes de câblage entrantes et sortantes triphasées du commutateur. Si la conduction est bonne, vous pouvez l'essayer sous tension. Si la phase est manquante, il va sans dire qu'il faut remplacer l'interrupteur d'air.
Dans le commutateur d'air avec un court-circuit, les bornes peuvent être en panne. Vous pouvez utiliser un mégohmmètre pour mesurer la résistance d'isolement entre les bornes (vous pouvez également utiliser un multimètre avec un engrenage supérieur à 20K pour mesurer et supprimer les entrées des deux côtés de la ligne et de la sortie). Si vous commencez à secouer la montre, l'aiguille de la montre déviera rapidement vers la droite, indiquant que l'isolation d'interphase du commutateur d'air a été endommagée et ne peut pas être utilisée. Si la résistance d'isolement est très importante, supérieure à quelques mégohms, vous pouvez l'essayer avec de l'électricité.
La procédure d'essai de mise sous tension est telle que mentionnée ci-dessus. Débranchez l'alimentation électrique avant, allumez l'interrupteur d'air révisé, puis allumez l'interrupteur d'alimentation avant. Si l'alimentation électrique est normale et qu'il n'y a pas de bruit et d'odeur anormaux, le commutateur d'air peut continuer à être utilisé. .
surcharge. La surcharge est l'une des causes des déclenchements fréquents de l'interrupteur d'air. Si vous touchez manuellement l'interrupteur d'air pour le déclenchement de surcharge, vous aurez généralement l'impression que le boîtier est relativement chaud, voire chaud. Cela entraînera l'élément thermique à l'intérieur du commutateur d'air pour produire une action de protection.
Utilisez la plage de courant alternatif du multimètre pour mesurer le courant de travail du commutateur d'air. Si le courant de travail dépasse le courant nominal du commutateur d'air et continue de fonctionner, vous devez remplacer le commutateur d'air par un niveau plus élevé en fonction du courant de travail réel.
Mauvaise opération. Lorsque les fils entrants et sortants du commutateur d'air sont des fils d'aluminium, il est facile de s'oxyder avec les bornes en cuivre du commutateur d'air, provoquant de la chaleur aux bornes. Le dispositif de protection thermique à l'intérieur de l'interrupteur à air est déformé par la chaleur et produit une action protectrice. Il s'agit d'une mauvaise opération typique. Ce problème peut être résolu tant que la borne en cuivre-aluminium est pressée sur le fil d'aluminium et étroitement combinée avec la borne du commutateur d'air.
Comment utiliser un multimètre pour mesurer la ligne, sachez que le déclenchement automatique de l'interrupteur d'air est causé par un court-circuit
Débranchez l'interrupteur d'air, éteignez tous les interrupteurs d'éclairage (si vous ne pouvez pas déterminer la direction dans laquelle l'interrupteur d'éclairage est allumé, vous pouvez également supprimer toutes les lumières pour éviter les erreurs de jugement causées par la résistance de la lumière), et éteignez tous les voyants de la prise. Débranchez la charge, débranchez toutes les fiches de la prise ; utilisez l'engrenage de résistance du multimètre et insérez-le dans la prise de la prise (assurez-vous que l'interrupteur d'air est à l'état éteint, sinon cela provoquera un accident de court-circuit, des blessures corporelles et des dommages au multimètre), si Si la lecture est nulle ou si le buzzer du multimètre numérique retentit, il y a un défaut dans la ligne ; selon la direction de la ligne, les fils dans la boîte de jonction peuvent être déconnectés étape par étape. Cette boîte de jonction et la boîte de jonction précédente sont sur cette ligne ; lorsqu'il est nécessaire de le signaler, lors de l'utilisation de cette méthode de recherche, il est nécessaire de mieux comprendre le sens de la ligne et de savoir où se trouve la boîte de jonction supérieure du point de mesure.
Comment vérifier le déclenchement du circuit avec un multimètre
S'il se déclenche, il y aura une fuite d'électricité.
Court-circuit : placez le multimètre dans la plage d'ohms R×10. Déconnectez toutes les boucles du circuit et connectez-les aux deux extrémités de la ligne à tester. Si la résistance est de 0, cela signifie un court-circuit.
Circuit ouvert: le circuit est déconnecté, le fil de test rouge du multimètre est connecté au pôle "plus" de l'alimentation et le fil de test noir est connecté au pôle "-" de l'alimentation. Si l'indication est également la tension d'alimentation, cela signifie que le circuit de ces points au pôle "-" de l'alimentation n'a pas de défaut de circuit ouvert.
Fuite : Les fuites de ligne sont difficiles à mesurer, mais vous pouvez mesurer la résistance de la ligne à la terre. Si l'appareil électrique perd de l'électricité, le fil neutre ou sous tension communiquera généralement avec le boîtier (le boîtier qui a été mis à la terre) ou aura une mauvaise isolation. Elle peut être mesurée avec un fichier de résistance.
