Comment utiliser un multimètre pour juger si un moteur est bon ou mauvais
Il y a des moteurs triphasés et des moteurs monophasés, avec des moteurs monophasés ayant trois fils et six fils.
Moteur électrique triphasé
Il y a 6 robinets sur l'enroulement triphasé d'un moteur triphasé. Retirons d'abord la pièce de connexion qui se connecte à la borne du moteur. Mesurez les extrémités de démarrage et de fin de chaque enroulement de phase avec un multimètre pour voir s'il est ouvert ou fermé. Utilisez ensuite un multimètre pour mesurer la valeur de résistance entre chaque enroulement en deux phases séparément, ce qui doit être au moins supérieur à 0. 5 mégaohms, plus vous vous en outrez. Enfin, mesurez la résistance à l'isolation entre chaque enroulement de phase et le boîtier du moteur, qui devrait également être infini. En mesurant de cette manière, la qualité du moteur triphasé peut être essentiellement déterminée.
Moteur monophasé à trois fils
Un moteur unidirectionnel n'a que deux enroulements, un pour le démarrage et un pour la course. L'un des trois fils est leur fil commun, ce qui signifie qu'une extrémité de l'enroulement biphasé est connectée. Les deux autres sont les autres robinets de l'enroulement biphasé.
La résistance entre les deux robinets devrait être maximale et égale à la somme des valeurs de résistance des deux enroulements.
Bien sûr, nous devons également mesurer la résistance entre la bobine et le boîtier pour voir si elle a été décomposée. Plus la résistance est élevée, mieux c'est et le plus bas est le même, pas moins que 0. 5 mégaohms.
6- Ligne Motor monophasé
La raison pour laquelle il y a 6 lignes est qu'il y a en fait deux lignes (Z1, Z2) qui sont des lignes de commutation centrifuges. Ce type de moteur a également 6 bornes, de sorte que ses pièces de connexion doivent être supprimées. Retirez également le condensateur, puis mesurez les valeurs de résistance au début et à la fin des enroulements en deux phases, ainsi que entre les enroulements en deux phases. La méthode est la même que celle d'un moteur triphasé.
L'utilisation d'un multimètre pour juger de la qualité d'un moteur électrique ne peut être qu'une évaluation préliminaire. La résistance à l'isolation entre les enroulements et la résistance à l'isolation de chaque enroulement de phase à la terre doit être mesurée avec précision à l'aide d'un mégohmmètre.
Le court-circuit entre les virages de l'enroulement ne peut pas être mesuré, nous ne pouvons donc utiliser que des méthodes comparatives pour deviner s'il existe un phénomène de court-circuit entre les virages. Par exemple, si l'organisation d'un enroulement d'une phase est beaucoup plus petite par rapport aux deux autres phases, nous pouvons soupçonner qu'elle a un court-circuit interro.
