Comment utiliser un multimètre pour mesurer la polarité d'un thyristor
1. Discrimination de polarité
Discrimination entre pôles T1 et G : Utiliser un multimètre Rx10 pour mesurer la résistance positive et négative entre chaque pôle. S'il s'avère que la résistance positive et négative entre deux pôles est très faible (environ 150 ll), alors ces deux pôles sont des pôles T1 et G. Réglez ensuite le multimètre sur la position « f-Rx1 » et mesurez alternativement la résistance inverse de ces deux pôles. Connectez la sonde noire avec la plus petite résistance au pôle T1, l'autre au pôle de commande C et le reste au pôle T2. Le thyristor bidirectionnel est le modèle MAC97A6/M329, mesuré avec un multimètre MF47F. Si la valeur de résistance mesurée lors de l'utilisation d'un équipement Rx100 est différente (environ 500ll), il faut faire attention. Si vous mesurez des thyristors de haute puissance, les données seront différentes. Les petits courants ne peuvent pas être déclenchés et un multimètre nécessite l'utilisation d'une tension externe (série).
2. Distinguer le bien du mal et la conductivité
Le multimètre peut-il être placé en position Rxlk pour mesurer la résistance entre T1 et T2, G et T1 ? Si la résistance est très faible, cela indique que le thyristor est en panne. Si les valeurs de résistance positive et négative mesurées des pôles G et T2 sont toutes deux très élevées (normalement autour de plusieurs centaines d'ohms), cela indique que le circuit est cassé.
Pour déterminer la conductivité du thyristor, connectez la sonde noire du multimètre au pôle T1 et la sonde rouge au pôle T2. En utilisant une batterie sèche comme source d'alimentation de déclenchement (ou en utilisant un autre multimètre Rx1 comme substitut), les aiguilles du compteur seront dans un état conducteur et la batterie sèche sera toujours dans un état conducteur après son départ. Il s'agit de la capacité du composant conducteur à distinguer T1 et T2. Le principe est très simple. Connectez T1 au pôle positif de la batterie et une tension de déclenchement se forme sur le pôle négatif de la fausse batterie sèche G. Le chemin du courant est le suivant : de la batterie sèche dix piles T1 à mille piles G, un chemin de courant est formé et déclenché. A cette époque, le multimètre sert également de source d’alimentation. La sonde négative+- T1- T2 et la sonde positive+- T2 forment un chemin de T1 à T2.
Les performances de conductivité de T2 à T1 sont de polarité opposée et la même méthode est utilisée pour la discrimination.
L'expérience a montré que différents modèles de thyristors utilisent des multimètres avec différentes positions d'engrenage et que les valeurs de résistance mesurées sont également différentes. Par exemple, lors de l'utilisation de l'engrenage Rx100, il est difficile de détecter des valeurs de résistance plus petites, mais le passage à l'engrenage Rx10 facilite la détection. Les valeurs de résistance mesurées varient considérablement selon le type de thyristor. Par exemple, lors de la mesure du thyristor unidirectionnel MCR100, l'utilisation de la plage de résistance Rx1-R × 1k du multimètre pour mesurer alternativement ne peut entraîner qu'une valeur de résistance plus petite (sans une deuxième valeur de résistance plus grande) ; Par exemple, lors de la mesure du thyristor unidirectionnel FD315M, lors de l'utilisation alternée de sondes positives et négatives, il existe deux valeurs de résistance lors de l'utilisation de Rx100 ou RXlk pour la mesure, mais il n'est pas facile de trouver laquelle est la plus petite. Si vous utilisez un équipement Rx1 ou Rx10 pour la mesure, il est plus facile de trouver la valeur de résistance la plus petite. Utilisez une sonde noire pour déterminer le pôle G et une sonde rouge pour déterminer le pôle K, qui est plus facile à trouver. Il est donc important de ne pas utiliser de manchon rigide.
