Comment utiliser un multimètre pour mesurer la qualité d'un moteur
Méthode de mesure du moteur triphasé :
Mettez le multimètre numérique sur l'engrenage 200Ω, et mesurez les lignes électriques triphasées sur le moteur deux par deux. Si les valeurs de résistance mesurées trois fois sont égales ou très proches, cela signifie que les enroulements triphasés sont bien connectés.
Ouvrez ensuite la boîte de jonction du moteur, retirez la pièce de cuivre de connexion sur la borne, c'est-à-dire déconnectez les trois enroulements U, V, W, placez l'engrenage multimètre sur l'engrenage maximum de l'engrenage de résistance ou utilisez le stylo de test multimètre . Mesurez n'importe quelle extrémité des enroulements U, V et W deux par deux. Si les valeurs de résistance indiquent l'infini, cela signifie que l'isolation entre phases du moteur est normale.
Enfin, utilisez l'engrenage à résistance maximale du multimètre pour mesurer la valeur de résistance de n'importe quelle extrémité de U, V, W et du boîtier. Si la valeur de résistance est infinie, cela signifie que l'isolation du moteur ne pose aucun problème et qu'il peut être mis sous tension et testé pour démarrer.
Méthode de mesure du moteur monophasé :
Lors de la mesure d'un moteur monophasé, vous pouvez mettre l'engrenage du multimètre numérique à 2K, et d'abord mesurer la résistance de l'enroulement principal, qui est généralement de l'ordre de dizaines à centaines de Ω, qui varie en fonction de la puissance de le moteur.
La résistance de l'enroulement secondaire est légèrement supérieure ou égale à celle de l'enroulement principal. Si la résistance des enroulements primaire et secondaire est normale, mesurez l'isolation entre les enroulements primaire et secondaire et placez l'engrenage du multimètre sur l'engrenage à résistance maximale. Lorsque les enroulements primaire et secondaire sont déconnectés, connectez un cordon de test au secteur. Il est normal que la résistance d'isolement soit infinie sur n'importe quelle borne de l'enroulement et à l'autre extrémité de l'enroulement secondaire de mise à la terre. Enfin, la résistance d'isolement des deux enroulements et du boîtier est également mesurée. Un fil de test est connecté à l'enroulement et l'autre est connecté au boîtier du moteur. Là où il peut être activé, il est normal d'afficher l'infini.
