Comment utiliser un multimètre pour détecter rapidement et facilement si un moteur est bon ou mauvais
L'utilisation d'un multimètre pour mesurer la qualité d'un moteur est une méthode couramment utilisée dans notre travail. Il existe deux méthodes principales pour mesurer la qualité d'un moteur : la mesure de la résistance et la mesure du courant. Ci-dessous, je vais expliquer comment utiliser un multimètre pour détecter rapidement et facilement la qualité d'un moteur.
La méthode la plus courante que j'utilise pour vérifier avec un multimètre consiste à déconnecter les fils de connexion entre les enroulements triphasés avant de vérifier, afin qu'aucun des enroulements du moteur triphasé ne soit connecté les uns aux autres. Ensuite, réglez le multimètre sur l'engrenage RX10K ohm, connectez une sonde du multimètre à une extrémité de l'enroulement et connectez l'autre sonde au boîtier du moteur. À ce stade, nous pouvons vérifier la valeur de résistance indiquée par le multimètre. Si la valeur de résistance indiquée par le multimètre est très faible, voire nulle, cela indique qu'il y a un défaut de mise à la terre entre l'enroulement de phase du moteur et le carter du moteur. Si la valeur de résistance mesurée est très élevée, cela indique qu'il n'y a pas de défaut de mise à la terre.
Nous pouvons également utiliser un multimètre pour mesurer séparément la résistance de trois enroulements indépendants. Tout d’abord, nous devons déterminer les valeurs normales de résistance des trois enroulements. Si les valeurs de résistance des trois enroulements sont les mêmes lors de la mesure, cela signifie que les enroulements sont normaux. S'il y a une différence dans les valeurs de résistance des trois enroulements indépendants, cela signifie que le moteur n'est pas normal. Ensuite, un mégohmmètre peut être utilisé pour mesurer la résistance d'isolement entre les trois enroulements du moteur. La valeur de résistance entre eux est généralement comprise entre {{0}},5 mégohms et 1 mégohm, ce qui doit être considéré comme normal. Enfin, utilisez une table vibrante pour mesurer séparément l'isolation des trois enroulements par rapport au boîtier (masse). La valeur normale de la résistance doit être comprise entre 0,5 et 1 mégaohm, ce qui est considéré comme normal.
Une autre méthode de mesure avec un multimètre consiste à utiliser la plage de courant du multimètre, mais elle ne peut être utilisée que sur de petits moteurs triphasés, tels que les moteurs asynchrones triphasés inférieurs à 4 kW, qui ont un courant nominal de 8,8 ampères pendant le fonctionnement. . Et la plage de mesure de courant maximale de notre multimètre général est de 10 A. Si nous souhaitons mesurer des moteurs de forte puissance, nous pouvons utiliser une pince ampèremétrique dédiée pour la mesure. Nous utilisons principalement cette méthode pour mesurer si le courant triphasé du moteur est équilibré. Si le courant est déséquilibré, cela indique que le moteur est également défectueux.
En fait, dans de nombreux cas, nous n’avons pas besoin d’un multimètre pour déterminer l’état de base du moteur. Par exemple, en « regardant », « sentant » et « touchant », nous pouvons juger grossièrement du défaut fondamental du moteur, car lorsque le moteur tombe en panne, nous pouvons le voir grâce à son fonctionnement. Par exemple, la vitesse du moteur ralentit soudainement, il y a un bruit anormal, la température de surface du moteur est trop élevée et la coque du moteur est chargée, tout cela étant causé par différents défauts du moteur.
