Méthode de jugement des courts-circuits, des circuits ouverts et des fuites par multimètre
La méthode du multimètre pour évaluer les courts-circuits, les circuits ouverts et les fuites électriques est la suivante :
Court-circuit : débranchez l’alimentation et mesurez la résistance. Lorsque la résistance est très faible voire 0, il s'agit d'un court-circuit (court-circuit métallique) ;
Circuit ouvert : débranchez l’alimentation et mesurez la résistance. Lorsque la résistance est infinie, c'est un circuit ouvert (circuit ouvert).
Fuite : branchez l'alimentation et mesurez la tension de la coque à la terre. Lorsque la valeur de tension est élevée, il s'agit d'une fuite ; Mesurez la différence de courant entre le fil sous tension et le fil neutre. Si ce n'est pas le cas 0, il y aura une fuite.
Ce qui précède est le principe du multimètre pour évaluer les défauts de circuit, mais il existe quelques différences dans le jugement réel des défauts de circuit.
Voyons ensuite comment utiliser un multimètre pour évaluer les courts-circuits, les circuits ouverts et les fuites dans le circuit réel.
1. Résumé
L'image ci-dessous est mon résumé de la méthode de vérification des courts-circuits, des circuits ouverts et des fuites avec un multimètre, qui peut être enregistrée pour une utilisation future.
2. multimètre pour déterminer un court-circuit (circuit 220V par exemple)
(1) : Débranchez l’alimentation du circuit.
(2) : Coupez les disjoncteurs de chaque branche du circuit.
Objectif : Supprimer l’influence des embranchements sur les routes nationales.
(3) : Mesurez la résistance entre les fils sous tension de la ligne principale. Si la résistance est 0, un court-circuit (court-circuit Xing métallique) se produira dans la ligne principale.
Remarque : Lorsqu'il est déterminé qu'il y a un court-circuit sur la route principale, continuez à mesurer la résistance entre les bornes des autres équipements sur la route principale. Déterminez tour à tour les points de court-circuit.
(4) : Selon la même méthode que le tronc, rechercher s'il y a un point de court-circuit dans chaque branche.
Remarque : il est difficile de déterminer le point de défaut de court-circuit du circuit, mais tant que l'on suit les dessins du circuit,
Divisez le circuit en petits morceaux selon la branche principale et mesurez patiemment la valeur de la résistance, et tout sera résolu.
3. multimètre pour déterminer le circuit ouvert (circuit 220V par exemple)
Le jugement du circuit ouvert peut être jugé en fonction de la résistance infinie en circuit ouvert,
Mais lorsque le circuit est compliqué, on peut allumer l’alimentation.
Déterminez ensuite les points anormaux (tels que le voyant n'est pas allumé ou qu'un autre équipement fonctionne anormalement).
Mesurez la tension à la terre étape par étape selon les dessins du circuit.
Lorsque la tension d'un élément à la terre est 0, cela signifie qu'il y a un circuit ouvert avant lui et continuez à chercher.
Jusqu'à ce que le point de rupture soit déterminé.
4. multimètre pour déterminer la fuite (circuit 220V par exemple)
Comment juger quand l'obus est chargé ;
Allumez l'alimentation électrique de l'équipement et commutez le multimètre sur la plage de mesure de tension alternative. Une extrémité des deux sondes est connectée à la coque de l'équipement et l'autre extrémité est mise à la terre pour mesurer la tension de la coque à la terre. S'il y a de la tension, la coque fuit.
Comment juger quand la ligne fuit de l'électricité ;
Parce qu'il est difficile de connecter la sonde au circuit en série lors de la mesure du courant avec un multimètre, nous pouvons utiliser la pince ampèremétrique pour mesurer le courant du circuit lorsque les conditions le permettent.
Allumez l'alimentation du circuit et faites passer le fil neutre sous tension de la ligne principale côte à côte à travers la pince ampèremétrique. S'il n'y a pas de fuite, le courant est nul. S'il y a une fuite, le courant n'est pas 0.
Divisez le circuit en plusieurs sections et mesurez-les section par section. Jusqu'à ce que le point de fuite soit déterminé.
