Précautions pour tester les systèmes de commande électronique du moteur avec des multimètres
(1) Sauf instructions spéciales lors des tests, les multimètres analogiques ne doivent pas être utilisés pour tester l'ECU et les capteurs. Un multimètre numérique à haute impédance avec une résistance interne d'au moins 10 kΩ doit être adopté.
(2) Inspectez d’abord l’état des fusibles, des fusibles et des bornes de câblage. Effectuez des mesures multimétriques uniquement après avoir éliminé les défauts à ces endroits.
(3) Pour mesurer la tension, tournez le contacteur d'allumage en position ON et assurez-vous que la tension de la batterie n'est pas inférieure à 11 V.
(4) Lors de l'inspection des connecteurs étanches avec un multimètre, retirez soigneusement la gaine en caoutchouc. N'appliquez pas de force excessive sur les bornes lors de l'insertion des cordons de test dans les connecteurs. Les cordons de test peuvent être insérés soit par l'arrière avec le faisceau de câbles, soit par l'avant sans faisceau de câbles.
(5) Lors de la mesure de la résistance, remuez doucement les fils dans les directions verticale et horizontale pour améliorer la précision de la mesure.
(6) Pour diagnostiquer les défauts de câblage en circuit ouvert, débranchez d'abord les connecteurs de l'ECU et les capteurs correspondants. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur concerné pour identifier les défauts de circuit ouvert ou de mauvais contact.
(7) Pour le diagnostic de court-circuit à la terre du câblage, débranchez les connecteurs aux deux extrémités du circuit. Mesurez la résistance entre la borne du connecteur testée et la carrosserie du véhicule (masse). Une valeur de résistance supérieure à 1 MΩ indique un état normal sans défaut.
(8) Avant de démonter le câblage du système de commande électronique du moteur, couper l'alimentation électrique : mettre le contacteur d'allumage sur OFF et retirer les câbles des bornes de la batterie.
(9) Le symbole des bornes de terre sur les connecteurs varie selon les modèles de véhicules ; l'identification doit être effectuée en se référant au manuel d'entretien.
(10) Lors de la mesure de la tension entre deux bornes ou deux fils, connectez les deux cordons de test du multimètre (plage de tension) aux deux bornes ou fils mesurés respectivement.
(11) Lorsque vous mesurez la tension sur une seule borne ou un seul fil, connectez le fil de test positif du multimètre à la borne ou au fil mesuré et connectez le fil de test négatif à la terre.
(12) Le contrôle de continuité des bornes, des contacts ou des fils vérifie si le circuit conduit sans rupture. Ceci peut être accompli en mesurant la résistance avec la plage de résistance d'un multimètre.
