Vous apprendre à utiliser un multimètre pour détecter la qualité d'un moteur monophasé, savez-vous
En tant qu'outil de mesure, les multimètres sont largement utilisés dans la vie. Dans l'article précédent, j'ai présenté l'utilisation des multimètres et plusieurs applications pratiques. Les amis intéressés peuvent leur accorder plus d'attention. Aujourd'hui, je veux vous parler de la façon d'utiliser un multimètre pour mesurer la qualité des enroulements de moteurs monophasés.
Il existe de nombreuses applications de moteurs monophasés dans la vie, telles que les ventilateurs électriques, les hottes de cuisine, les sèche-cheveux, les ventilateurs d'extraction, etc. sont des moteurs monophasés. Parfois, ces appareils électriques tombent en panne, en plus de vérifier si la ligne est endommagée, de manière générale, l'essentiel est de considérer la qualité du moteur. Si vous pouvez juger si le moteur est endommagé, il sera beaucoup plus facile à réparer. Si le moteur est cassé, rendez-vous au marché de l'électronique pour acheter un moteur et le remplacer. Autrement dit, vous avez appris les connaissances et économisé sur les coûts de maintenance, alors pourquoi ne pas le faire ?
En fait, il est facile de juger de la qualité du moteur avec un multimètre. Maintenant, je vais vous dire comment utiliser un multimètre pour juger de la qualité du moteur.
L'enroulement interne d'un moteur monophasé est divisé en un enroulement principal (enroulement de marche) et un enroulement secondaire (enroulement de démarrage). L'enroulement principal d'un moteur monophasé a un diamètre de fil plus épais, moins de tours et une résistance plus faible ; l'enroulement secondaire a un diamètre de fil plus fin et moins de tours. Plus le nombre est grand, plus la résistance est grande. Comme le montre la figure ci-dessous : le point A est connecté au fil sous tension et au condensateur, le point B est connecté au fil neutre (borne commune) et le point C est connecté au condensateur.
Lors de la mesure, tournez le multimètre sur la vitesse de résistance de 2KΩ (ou légèrement supérieure, selon le moteur) ou la vitesse automatique. Mesurez d'abord la résistance R1 entre 1 et 2 ; puis mesurer la résistance R2 entre 3 et 4 ; et la résistance R entre 2 et 3. Après mesure, elle doit satisfaire R=R1 plus R2. Si cette formule est vraie, cela signifie que les enroulements internes du moteur sont en bon état.
Après avoir mesuré l'enroulement interne du moteur, il est également nécessaire de mesurer si la capacité et la résistance entre les trois fils (A, B, C) du moteur et la carcasse du moteur sont qualifiées.
Lors de la mesure de la capacité, tournez le multimètre vers l'engrenage de capacité. Vérifiez si la capacité mesurée est cohérente avec la capacité du condensateur. S'il correspond, le condensateur est en bon état ; sinon, il est cassé.
Lors de la mesure de la résistance des trois fils du moteur et du carter du moteur, l'engrenage de résistance du multimètre est également utilisé. Mesurez la résistance entre les points A, B, C et le boîtier du moteur, si la résistance est infinie ou supérieure à 0.5 mégohms, cela signifie que la résistance entre les fils du moteur et le boîtier du moteur est en bon état.
Si les trois mesures ci-dessus sont correctes, cela signifie que le moteur est en bon état.
