Test de la tension de démarrage de la batterie avec un multimètre
Le panneau du multimètre comporte trois zones : affichage, commutateur de fonction, zone de prise de mesure et zone de prise de sonde. Un multimètre porte vraiment bien son nom. De nombreuses choses peuvent être mesurées, comme le courant, la tension, la capacité, la résistance, etc. Aujourd'hui, nous aurons quelque chose de spécial pour vous permettre de mieux comprendre un multimètre :
Détection de la tension de démarrage de la batterie :
Les berlines utilisent généralement un système d'alimentation 12 V CC. Tout d'abord, allumez le multimètre et sélectionnez la plage de tension 20 V CC. Placez la sonde rouge sur le pôle positif de la batterie et la sonde noire sur le pôle négatif de la batterie, et lisez la tension comme étant la tension à vide -de la batterie. Si la position de la sonde est inversée, une force électromotrice négative peut être obtenue, ce qui n'affecte pas la mesure de la châtaigne. On pense généralement que lorsque la tension est supérieure à 12,5 V, cela indique que la batterie est suffisamment chargée. Lorsque la tension est insuffisante entre 11,5 et 12,5V, il faut la recharger. Lorsque la tension est inférieure à 11,5 V, cela indique que la batterie est trop déchargée ou présente un défaut interne, et elle doit être vérifiée avant de la charger.
La tension à vide-n'indique pas si la batterie est épuisée, car la valeur mesurée ce jour-là est la tension en circuit ouvert de la batterie et aucun courant ne la traverse. La résistance interne de la batterie ne partage pas la force électromotrice, donc la tension mesurée tk ? Est élevé. Lorsque la batterie fournit de l’énergie, l’équipement électrique forme un circuit à travers la batterie. La résistance interne de la batterie partagera une partie de la force électromotrice et, à mesure que la batterie se décharge, sa résistance interne continue d'augmenter et la chute de tension interne augmente également, entraînant une diminution de la force électromotrice de sortie réelle de la batterie. Par conséquent, l’inspection de la tension de démarrage de la batterie a été introduite pour vérifier la tension de sortie de la batterie dans des conditions de charge de démarrage.
Tout d'abord, allumez le multimètre et sélectionnez la tension continue de 20 sur le multimètre. Placez la sonde rouge sur la borne positive de la batterie et la sonde noire sur la borne négative de la batterie. Démarrez le moteur et lisez la valeur de tension au moment du démarrage du moteur comme tension de démarrage. La tension de démarrage ne doit pas être inférieure à 10 V. S'il dépasse 10 V, cela indique une perte de puissance et des tests supplémentaires du système d'alimentation sont nécessaires pour compléter la charge.
