Quelles fonctions un multimètre de voiture devrait-il généralement avoir?
Le multimètre automobile se compose principalement d'écrans d'affichage numérique et analogiques, de boutons de fonction, de commutateurs de sélection d'élément de test, de prises de mesure de la température, de prises communes pour mesurer la tension, la résistance, la fréquence, l'angle de clôture, le rapport de bande passante et la vitesse, ainsi que les sockets de mise à la terre, les orgements de mesure actuels, etc.
Dans la détection et le diagnostic des défauts du système de contrôle électronique du moteur, en plus de détecter fréquemment des paramètres tels que la tension, la résistance et le courant, il est également nécessaire de détecter la vitesse, l'angle de clôture, le rapport de bande passante, le cycle de service, la fréquence, la pression, le temps, la capacité, l'inductance, la température, les composants de la détection des défauts de semi-conducteurs, etc. Cependant, ces paramètres ne peuvent pas être détectés avec un multimètre numérique général et nécessitent un instrument spécialisé, à savoir un multimètre de voiture. Un multimètre pour les automobiles devrait généralement avoir les fonctions suivantes:
1. Mesurer la tension AC et CC. Compte tenu de la plage admissible de variation de tension et de surcharge potentielle, un multimètre de voiture devrait être en mesure de mesurer les valeurs de tension supérieures à 40V, mais la plage de mesure ne doit pas être trop grande, sinon la précision de la lecture diminuera.
2. Mesurer la résistance. Un multimètre de voiture devrait être capable de mesurer une résistance de 1 m Ω, ce qui est plus pratique à utiliser avec une plage de mesure plus grande.
3. Mesurer le courant. Un multimètre de voiture devrait être en mesure de mesurer les courants supérieurs à 10a, et toute plage de mesure plus petite ne serait pas pratique à utiliser.
4. Mémoire maximum et valeurs minimales. Cette fonction est utilisée pour vérifier les défauts momentanés dans un certain circuit.
5. Affichage de la barre simulé. Cette fonction est utilisée pour observer les données changeantes en continu.
6. Mesurez le rapport de bande passante de la forme d'onde d'impulsion et de l'angle de clôture du courant latéral primaire de la bobine d'allumage. Cette fonction est utilisée pour détecter l'état de fonctionnement des injecteurs de carburant, des vannes de commande de stabilité inactive, des soupapes d'électricité EGR, des systèmes d'allumage, etc.
7. Mesurez la vitesse de rotation.
8. Signal d'impulsion de sortie. Cette fonction est utilisée pour détecter les défauts du système d'allumage sans distributeur.
9. Mesurez la fréquence de la sortie du signal électrique par le capteur.
10. Mesurez les performances des diodes.
11. Mesurez le courant élevé. Après avoir configuré le collier du capteur de courant de la salle, il peut mesurer des courants élevés.
12. Mesurer la température. Après avoir configuré le capteur de température, il peut détecter la température de l'eau de refroidissement, la température des gaz d'échappement et la température de l'air d'admission, etc.
