Que dois-je faire si la valeur d'erreur de la jauge d'épaisseur de revêtement est grande?
(1) Interférence à partir de champs magnétiques forts. Nous avons une fois mené une expérience simple où les mesures ont été gravement perturbées lorsque l'instrument fonctionnait près d'un champ électromagnétique d'environ 10000 V. S'il est très proche du champ électromagnétique, il est toujours possible de s'écraser.
(2) Facteurs humains. Cette situation arrive souvent aux nouveaux utilisateurs. La raison pour laquelle la jauge d'épaisseur de revêtement peut mesurer les micromètres est qu'elle peut prendre de petits changements dans le flux magnétique et les convertir en signaux numériques. Si l'utilisateur ne connaît pas l'instrument pendant le processus de mesure, la sonde peut s'écarter du corps mesuré, provoquant des changements de flux magnétique et entraînant des mesures erronées. Il est donc recommandé aux utilisateurs de maîtriser la méthode de mesure avant d'utiliser cet instrument pour la première fois. Le placement de la sonde a un impact significatif sur la mesure, et la sonde doit être maintenue perpendiculaire à la surface de l'échantillon pendant la mesure. Et le temps de placement de la sonde ne doit pas être trop long pour éviter les interférences avec le champ magnétique du substrat lui-même.
(3) Aucun substrat approprié n'a été sélectionné lors de l'étalonnage du système. Le petit plan du substrat est de 7 mm et la petite épaisseur est 0. 2 mm. Les mesures en dessous de cette condition critique ne sont pas fiables.
(4) L'impact des substances attachées. Cet instrument est sensible aux substances attachées qui empêchent la sonde de prendre un contact étroit avec la surface de la couche de couverture. Par conséquent, il est nécessaire de fixer des substances pour assurer le contact direct entre la sonde et la surface de la couche de couverture. Lors de l'étalonnage du système, la surface du substrat sélectionné doit également être exposée et lisse.
(5) L'instrument a mal fonctionné. Pour le moment, vous pouvez communiquer avec le personnel technique ou retourner à l'usine pour réparation.
